کمپانی فراری یک خودرو با نام F12 Berlinetta Lusso را در نمایشگاه بین المللی خودروی ژنو 2015 معرفی کرد که آن زمان در مرکز توجه بازدیدکنندگان و متخصصان خودرو قرار گرفت.
به گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد، کمپانی فراری یک خودرو با نام F12 Berlinetta Lusso را در نمایشگاه بین المللی خودروی ژنو 2015 معرفی کرد که آن زمان در مرکز توجه بازدیدکنندگان و متخصصان خودرو قرار گرفت. این خودرو که یک مدل کوپه اسپرت دو نفره خیابانی است، بر مبنای خودروی F12 Berlinetta طراحی شد که تنها به تعداد پنج دستگاه تولید گردید و مناسب کلکسیونرهایی است که میخواهند ظاهر مدل F12 آنها تغییر یافته باشد.
این مدل کوپه افراطی، در حقیقت، روح ناب خودروسازی ایتالیایی بود که تفسیر یک خودروی لوکس با ساختاری اسپرت به نظر میرسد. خودروی تورینگ برلینتا لوسو یادبود میراث مدل فراری 166 MM کلاسیک است که تحت عنوان سری Touring به عنوان اولین مدل تولید انبوه فراری به تولید میرسید. این خودرو الهام خلاقانه سازنده خودروهای دو در ایتالیایی است که جوایز متعددی را در رقابتهای بزرگ دریافت نموده است.
طراحی بدنه و کابین
خودروی فراری F12 تورینگ برلینتا لوسو با اقتباس از دوران طلایی طراحی ایتالیایی در گالری طراحی Touring Superleggera در نزدیکی شهر میلان ایتالیا بر روی همان پلتفرم و شاسی خودروی F12 Berlinetta طراحی شده است. ظاهر لوکس خودرو توسط ویژگیهای خاصی نمایان میگردد، مانند در موتور طویل که یادآور موتور قدرتمند 12 سیلندر خودرو است، کابینی که عمدا برای دو نفر طراحی شده و صندوق عقب مجزا با حجم 187 لیتر که برای قرار دادن وسایل گران قیمت مالک خودرو در نظر گرفته شده است.
بدنه این خودرو دارای طول 4692 میلیمتر، عرض 2080 میلیمتر و ارتفاع 1288 میلیمتر است و فاصله بین محورهای عقب و جلوی آن 2715 میلیمتر است که فضای مناسبی را در داخل کابین برای دو نفر سرنشین فراهم میکند. ویژگیهای آشکار یک خودروی تورینگ توسط خط میانی در نمای جانبی خودرو حتی در طراحی سطوح بدنه مشخص میشود که از قوس بالای گلگیر جلوی خودرو شروع شده و تا گلگیر عضلانی عقب بدنه امتداد یافته است. این شکل ظاهری تنها میتواند توسط ضربات دست اپراتور بر روی ورق آلومینیومی بدنه خودرو ایجاد شود. در جهت کاهش دادن وزن خودرو، بدنه ترکیبی از آلومینیوم و فیبرکربن است که برای پوشش آن رنگ آبی Azzuro Niourlague با اقتباس از رنگ دریای مدیترانه در یک روز آفتابی انتخاب شده است. در موتور، سپر جلو، در صندوق عقب، دریچه های هوای جلوی خودرو و دیفیوزر عقب بدنه از جنس فیبرکربن طراحی شدهاند که برای رسیدن به کیفیت و استحکام بیشتر، قطعات فیبرکربن در کوره اتوکلاو تحت دمای 120 درجه سانتیگراد، حرارت داده شدهاند. این امر باعث شده که در موتور خودرو حتی توان مقاومت در دمای 250 درجه سانتیگراد را خواهد داشت. سطوح آلومینیومی بدنه خودرو مثل گلگیرها و ساید بدنه، با استفاده از یک مدل با اشل 1:1 از جنس اپوکسی توسط دست فرم دهی شدهاند.
رینگهای 20 اینچی پنج پره خودرو از جنس آلومینیوم ماشینکاری شده هستند و لاستیکهای خودرو از نوع Michelin Super Pilot هستند که در جلو با اندازه 255/35 ZR20 و در عقب با اندازه 315/35 ZR20 ارائه شدهاند. مهندسان و صنعتگران بیشتر از 5000 ساعت کار و مهارت خود را به طراحی و ساخت هر قطعه این خودرو اختصاص دادهاند که همین امر، اختلاف فاحش نحوه ساخت یک خودروی تولید محدود را با خودروهای تولید انبوه نشان میدهد. یک روش تحقیق عملی روش المان محدود برای طراحی زیرساختارهای بدنه و روش دینامیک سیالات محاسباتی جهت طراحی آیرودینامیکی سطوح بدنه و تمرکز بر روی نیروی رو به پایین عقب خودرو به کار رفتهاند. همچنین کلیه اتصالات بدنه به شاسی، برای کاهش ارتعاشات بدنه توسط نرم افزار CAD طراحی شدهاند و کنترل دیجیتالی ابزار مونتاژ قطعات همراه با طراحی دقیق سطوح بدنه خودرو، تثبیت موقعیت سه بعدی اجزای بدنه و اندازه گیری فواصل قطعات و تناسب آنها با یکدیگر با تلرانس حداکثر 2 میلیمتر، کیفیت محصول نهایی را تضمین نمودهاند.
رنگ تریم داخلی خودرو با رنگ بدنه هماهنگی دارد که آبی تیرهتر است که در ترکیب با نوارهای کرم رنگ در کل کابین خودرو ظاهری لوکس به نمای داخل آن بخشیده است. صندلیهای مجلل با دوردوزی آبی رنگ همراه با قطعات آلومینیومی پولیش شده، کابین لوکس خودرو را تکمیل نمودهاند. اجزای غیرضروری از روی داشبورد و کنسول حذف شدهاند تا تمرکز راننده در رانندگی را افزایش دهند.
این خودرو تنها در پنج دستگاه و با سفارش و سلیقه مشتری به تولید خواهد رسید. برای اطمینان از کیفیت محصول، تستهای استاتیک خودرو مانند کنترل کیفیت رنگ و تریم داخل خودرو همچنین اندازه گیری فواصل قطعات بدنه در محفظههای خاص با اعمال شرایط آب و هوایی متغیر انجام میشوند و تستهای دینامیک مانند کاهش سر و صدای داخل اتاق، کیفیت سواری، فرمان پذیری و هندلینگ، کنترل سیستم ترمز و کلیه پارامترهای فنی در سرعتهای بالا در پیستهای خشک و تر صورت میگیرند. به کارگیری دوازده نوع آلیاژ مختلف در این خودرو که برخی از آنها برای اولین بار در یک خودرو استفاده میشوند، به همراه روشهای جدید مونتاژ و اتصال قطعات، باعث کاهش وزن خودرو و افزایش 20 درصدی استحکام پیچشی خودرو شده است و عملکرد عالی و بازدهی مناسب آن را تأمین نموده است. وزن خودرو 1645 کیلوگرم است که برای یک خودروی اسپرت عددی قابل توجه است. این خودرو با کیفیت مناسب خود توانسته الزامات استاندارد EU-Directive 2007/46 EC اروپا را در کلاس خودروهای سواری پاس کند.
مشخصات فنی
خودروی فراری F12 تورینگ برلینتا لوسو بر روی شاسی مدل F12 Berlinetta ساخته شده است که به پیشرانه 6262 سی سی V12 تنفس طبیعی با زاویه 65 درجه مجهز شده است. قدرت خروجی موتور 720 اسب بخار در دور موتور 8250 دور در دقیقه بوده و حداکثر گشتاور آن 690 نیوتون متر است. قدرت موتور توسط یک گیربکس 7 سرعته سکوئنشیال با سیستم فعالسازی الکترونیکی، قابلیت تعویض اتوماتیک دندهها و اهرمهای تعویض دنده بر روی فرمان به محور عقب خودرو منتقل میگردد. خودروی اسپرت Berlinetta Lusso با شتاب صفر تا صد 3.1 ثانیه، توانایی رسیدن به حداکثر سرعت 340 کیلومتر در ساعت را دارد. این خودروی دیفرانسیل عقب با میزان مصرف سوخت جادهای 11 لیتر، شهری 22.5 لیتر و ترکیبی 15 لیتر در هر صد کیلومتر و میزان انتشار 350 گرم CO2 در هر کیلومتر، از استاندارد آلایندگی EU5 برخوردار است. ظرفیت محفظه سوخت خودرو 92 لیتر است.
