چند روز پیش سانحه تصادفی بین دو خودروی رنو تلیسمان و ام وی ام، در ۳۵ کیلومتری زنجان اتفاق میافتد که انتشار عکسهای آن در فضای مجازی نقل محافل میشود. در ادامه تصاویر ارسالی از این تصادف را که یکی از مخاطبین سبقت آزاد ارسال کرده است، مشاهده میکنید.
چندی پیش نیز تصاویری از تصادف خودروهای رنو سفران و mvm x33 به دستمان رسیده بود که نظرات جالبی را مخاطبین ما در مورد آن بیان کرده بودند.
نظرات خود را راجع به این تصادف برای ما در پایین همین مطلب درج کنید.
هرچی فکر میکنم میبینم اگه پراید ما بود الان فقط صندوق عقبش مونده بوددر کل ماشین خوبی هست
الان فقط منیتور تلیسمان بدرد می خوره . بده بچه ها به عنوان تبلت ازش استفاده کنند .
تکنولوژی برتر جذب نیرو توسط تالیسمان اا
این تکنولوژی برتر هنگامی که تصادف از عقب ماشین رخ میده قشنگ سرنشینان عقب له میشن و از ترکیب گوشت و اهن موادی بدست میاد که ضربه را جذب میکنه و نمیزاره اسیبی به موتور و داشپرت ماشین وارد بشه
نظر دوستمون bh. کاملا درست میباشد، چون در طراحی های جدید خودرو ها، هدف وارد شدن کمترین ضربه به سرنشینان میباشد، که جهت رسیدن به این هدف میبایست قسمتی از نیروی وارده به خودرو توسط بدنه آن جذب شود. مطمین باشید اگر به جای تالیسمان یه پیکان بود به ظاهر اسیب بسیار کمتری میدید، اما سرنشینان اون همه قطع نخاع از ناحیه گردن میشدن.
این دیدگاه در تمام خودروهای به روز دنیا در حال اجراست.
ای لعنت به فرانسه و ۱۲۰ سال آشغال سازیشون، هر رور خرابی، هر روز تعمیرگاه، تعمیرات پیچیده، مشکلات معمایی، قطعات کم دوام، ضعیف در مقابل گرما، طراحی، فنی غلط، آشغال به تمام معنا
همه اینجا مهندس هستن رنو۱۲۰ ساله ماشین میزنه یعنی به عقل شما تیر آهن میذاشت فقط خسارت کم ببینه اینجور بود نیسان ایمن ترین ماشین جهان حتما چون به هرچی بزنه تو نمیره شما کدوم ماشین شاسی بلند خارجی رو میبینید که گارد بسته چون اصلا استاندارد نیست جلوی ضربه رو میگیره ولی ضربه به سرنشین منتقل میشه بنز تو تست هایی که انجام میده تا ۵۰ درصد شکل ظاهری ماشین عوض میشه ولی سرنشین صدمه نمیبینه. ضربه وارد شده باید جذب بشه مثل این میمونه که شما کفش اهنی بپوشی بگی هیچیش نمیشه واقعا یه سری خیلی فکرشون کوتاه هست واطلاعات ندارن فقط یه چیزی میگن بقیه رو هم به اشتباه میندازن یکی اون وسط میاد از خودش داستان در میاره مشکل هندلینگ داره کولرش ضعیفه مشکل پمپ بنزین داره از این حرفای بیخود آقا نظر ندی کسی نمیگه چرا نظر ندادی عشق ام وی ام داری
https:www.aparat.comveQmbn
دیدن این تستها خالی از لطف نیست
https:www.aparat.comvuLgBS
دوست عزیز بهتره صندلی های عقب و کنسول عقب رو ببینی چطوریی ترکیده بعد صحبت از جذب ضربه بکنی. اگر این تلیسمان سرنشین عقب داشته باشه تو این تصادف صدمات جدی دیده. همچین میگه صندوق خالی بوده انگار برای نجات جان سرنشین عقب باید یک کمپرسی بار توی صندوق خالی کرد
لطفا سطحی به موضوع نگاه نکنید. تستهای مختلف تصادف از پشت خودروهای معتبر دنیا رو لطفا از آپارات پیگیری کنید که در سرعت استاندارد ۶۰ کیلوتر برساعت انجام میگیرد ، متوجه علت این حجم از خسارت خواهید شد. علت این حجم از خسارت اولا خالی بودن فضای صندوق عقب و نوع طراحی است که در هنگام ضربه باید به وسیله عقب خودرو جذب و حداقل ضربه به سرنشین وارد شود. همچنین سنگینی جسمی که عقب خودرو تصادف میکند نیز در خسارت وارده تاثیر گذار است.که در خودروی مذکور بدنه ام وی ام باعث خسارت نشده بلکه موتور خودرو که سختتر است این ضربه را به اتاق منتقل کرده است. همچنین عدم ترمز گیری مناسب ام وی ام و سرعت زیاد در این مورد نقش بسزایی داشته است.
اگر این برخورد در یک خودروی چینی و یا مونتاژی های ایرانخودرو و یا ساپپا رخ دهد ،شاید خسارت وارد کم به نظر بیاد ولی ضربه ای که به سرنشینان منتقل میشود قطعا از زیان مالی که جبران آن با تومنی بیشتر یا کتر امکان پذیر است بسیار بیشتر و در مواردی جبران ناپذیر خواهد بود. لطفا استاندارهای بین المللی را با استاندارهای داخلی که گاها رعایت هم نمیشوند مقایسه نفرمایید. ۵ ستاره ایمنی به یک خودرو برای حفظ بدنه خودرو نیست. بلکه حفظ سرنشین جلو ،عقب، راننده و کودک مورد بررسی قرار میگیرد. همچنین میزان ضربه به عابر پیاده و اینکه کمترین آسیبها را ببینند.
حتی خودروهای آسیایی از جمله کره و ژاپن و جدیدا چین نه خودروهای چینی که مونتاژ داخل است به ستاره های ایمنی اروپا استناد میکنند . لطفا در اظهار نظرات دقت کنید تا خدای نکرده باعث اشتباه کسی نشوید.
هه. بنده خدا رنو سوارا دلشون به قیافه قشنگ رنوشون خوشه.
اونم فقط تازگیا قشنگ شده. قبلیا که از قورباغه هم زشت تر بودن مثل داستر ???
ام وی ام ماشین بدی نیست من ۲ تا ازش داشتم ولی چیزی که اینجا جالبه ۱۱۰ شبیه قیافه گلن تو واکینگ دد شده منظورم بعد از ملاقت اولیه با لوسیل سریال بازا میفهمن چی میگم .
با سلام من همیشه از ماشینهای چینی حمایت میکردم.الان متوجه شدم که کم حمایت کردم.بعضی از ماشین هاشون واقعا عالی هستن
به نظرم اینکه بعضیا میگن تلیسمان اینجوری ترکیده که ضربه جذب بکنه زمانی می تونه درست باشه و نقطه قوت که این ضربه به این شدت به اتاق وارد نشه. صندلی عقب رفته تو صندلی جلو و صندلی ها آسیب دیده در عکس آخر کاملا مشخصه. اگر در صندلی های عقب سرنشینی نشسته باشه قطعا از ناحیه مهره های کمر حداقل آسیب دیده
رینگ و لاستیک تلیسمان هم آسیب دیده و این سوال ذهن من رو درگیر کرده اگر یه سمند یا نیسان بهش زده بود چه اتفاقی می افتد بماند که تصور اینکه خاور یا تریلی بخواد از پشت بهش بزنه خیلی خیلی ناراحت کننده هست
ماشینهاى جدید طورى طراحى میشن که در صورت ضربه کاپوت و صندوق پرس بشه و ضربه رو جذب کنن ولى اتاق باید کاملا سالم بمونه و کمترین ضربه رو تحمل کنه تا ضربه به سرنشین کمتر منتقل بشه
هرچی خانمم مخالفت کرد این تلیسمان رو خریدم الان چه بهونه ای بیارم بفروشمش؟ جون زن و بچم برام مهمه این کجاش ایمنه خدایی نکرده بچه ای رو صندلی عقب نشسته بود قطعا اتفاق ناگواری می افتاد.
کل نظرمو راجبع تلیسمان عوض کرد این عکسا :
ترکیده که
من که دیگه پشتم ام وی ام ۱۱۰ ببینم مثل نیسان آبی بهش راه میدم برهوالااااااا…
جونم عزیزتره که??????
فرانسویه تقلبیه تلیسمان کره ای هستش ولی چینیه اصله ام وی ام۱۱۰