هدف از نوشتن این مطلب بررسی این دو خودرو نیست چون قبلا بررسی شدند و می‌توانید ویدیوی کامل نقد و بررسی رنو ساندرو را در سایت سبقت آزاد ببینید. هدف نویسنده از نوشتن این مطلب تنها نشان دادن اختلاف این دو خودرو و توضیح مختصری درباره بازار خرید و فروش آنهاست تا شاید به جواب سوال “واقعا انقدر اختلاف قیمت میارزه؟” برسیم.
زندگی در شهرهای پر رفت و آمد و شلوغی مثل تهران موجب شده برخی به سراغ خرید خودروهای هاچ‌بک برای سفر‌های درون شهری بروند. خودروهایی که علاوه بر مصرف سوخت کمتر، دغدغه کمتری برای جای پارکشان دارید. دقیقا داستان از همین موضوع شروع می‌شود که تصمیم می‌گیرید برای ترددهای درون شهری، یک هاچ بک اقتصادی بین بازه 50 تا 70 میلیون تومان بخرید. در حال جستجو بین گزینه‌های مناسب در این بازه هستید که به دو خودرو با لوگوی رنو به نام‌های ساندرو و ساندرو استپ وی بر‌می‌خورید که تفاوت اسمشان تنها یک پسوند است ولی اختلاف قیمت عجیبی با هم دارند.
قاعدتا اگر پیگیر باشید، کنجکاو می‌شوید که بیشتر درباره‌ی این دو خودرو بدانید. به سایت‌ها، مجلات و روزنامه‌های خودرویی سر می‌زنید، اطلاعات مربوط به دو خودرو را جمع آوری می‌کنید و در کنار هم می‌گذارید اما در آخر یک سوال شما شاید بی پاسخ بماند: واقعا انقدر اختلاف قیمت میارزه؟
هر دو خودرو از موتور 1.6 لیتر با 105 اسب بخار قدرت و 140 نیوتن متر گشتاور با گیربکس 4 سرعته اتوماتیک بهره می‌برند. با وجود موتور و گیربکس مشترک این دو خودرو، طبق ادعای شرکت سازنده مصرف سوخت استپ وی 0.3 لیتر کمتر از ساندرو بوده که تنها دلیل آن هم مربوط به استفاده از ورژن جدیدتر و بهینه شده در ECU استپ وی است.
سیستم تعلیق جلو در هر دو خودرو از نوع مک فرسون جناغی و در عقب نیز از نوع محور پیچشی ست با این تفاوت که کمک فنر استپ وی تغییر کرده و علاوه بر افزایش ارتفاع تا حدودی نرمی بیشتری را برای عقب خودرو فراهم کرده است.
از نظر ابعاد نیز ساندرو استپ وی به دلیل وجود فلاپ در اطراف خودرو 7 میلیمتر در عرض، وجود فلاپ سپرها 4 میلیمتر در طول، وجود روف رک و متفاوت بودن کمک فنر حدود 4 سانتی متر در ارتفاع با ساندرو اختلاف دارد. دقت کنید که این تغییر ابعاد در نمای خارجی خودرو صورت گرفته و فضای داخلی خودرو دقیقا مشابه ساندرو معمولی بوده و خبری از افزایش فضای داخلی نیست.
به ظاهر خودرو می‌رسیم که عمده تفاوت دو خودرو در این قسمت است. در نگاه اول به استپ وی، افزایش ارتفاع، وجود روف‌رَک، رینگ و زه‌های پلاستیکی اطراف خودرو تغییراتی هستند که نسبت به ساندروی معمولی سریعا به آن پی می‌برید. هر دو خودرو را کنار هم قرار داده تا ریزبینانه تفاوت‌های استپ‌وی نسبت به ساندرو را بیابیم. در نمای رو به رو شاهد وجود زه کرومی در بالای جلوی پنجره و فلاپ نقره‌ای رنگ در پایین سپر هستیم که هماهنگی خوبی را ایجاد کرده‌اند و این در ساندرو وجود ندارد. سپر دو رنگ استپ وی و چراغ‌هایی با پس زمینه مشکی، ظاهر این خودرو را بیشتر به یک کراس شبیه کرده است. اما در نمای جلوی ساندرو سپرها همرنگ بدنه و چراغ‌ها پس‌زمینه کرومی دارد.
از نمای بغل به دو خودرو نگاه می‌کنیم؛ دستگیره در و آیینه‌ها بر خلاف ساندرو که همرنگ بدنه‌ی خودرو هستند، در استپ وی به رنگ نقره‌ای مات درآمده‌اند. نوشته‌ی “STEPWAY” در زیر آیینه، حذف برچسب مشکی رنگ روی ستون B و حذف زه پایین درب که با جایگزینی یک رکاب کوچک همراه شده است، از دیگر تفاوت‌های استپ وی نسبت به ساندرو است.
به سراغ نمای عقب می‌رویم؛ خب طراحان استپ وی مثل سایر طراحان خودروهای اقتصادی رنو، اعتقادی به زیبایی نمای عقب نداشتند و تنها به دو رنگ بودن سپر و فلاپ نقره‌ای رنگ در پایین سپر بسنده کرده‌اند.
نوبت به نمای داخل استپ وی رسید تا ببینیم چه تغییراتی نسبت به ساندرو داشته است که با کمال تعجب خبری از تغییر در نمای داخلی استپ وی نیست و دقیقا مشابه ساندرو است!
در حال حاضر اختلاف قیمت ساندرو در کارخانه و بازار حدود 7 میلیون تومان و ساندرو استپ وی بین 8 تا 10 میلیون تومان بوده و این در حالیست که این دو خودرو در کارخانه حدود 5 میلیون تومان اختلاف قیمت دارند که این حباب قیمتی در بازار آزاد کاملا غیرمنطقی به نظر می‌رسد.
حال با توجه به توضیحات ارائه شده در این مقاله شاید بهتر بتوانید تصمیم خود را برای خرید یکی از این دو خودرو بگیرید.
اما در جواب سوال “واقعا انقدر اختلاف قیمت میارزه؟” باید بگم بستگی به سلیقه و البته جیب مبارکتون داره. با توجه به موتور و گیربکس مشترک این دو خودرو، اگر حاضر به پرداخت مبلغ بیشتر برای ظاهر شبه‌کراس استپ وی هستید، همین خودرو را انتخاب کنید اما اگر اندک تفاوت ظاهری دو خودرو برایتان اهمیتی ندارد و تنها موتور و گیربکس آن نظر شما را جلب کرده، قطعا به سراغ ساندرو بروید.
ممکنه بپسندی
ماشین خوبی من الان ۲ سال سوارمیشم ریالی خرج اضافی نداره فقط ازنظر آبشن ها کم وکَسری داره که اون هم تمام برندهای رنو تو رنج این قیمت همینه
mvm x22 بررسی کنید
مفت نمیارزن جفتشون
این سوال و سوال دیگه ای که بنز بهتره یا بی ام و جزو پر تکرار ترین سوالات ۲۰۱۷ بوده
با سلام آقا یه بررسی هم از سایپا کوییک اتومات بزارید توروخدا واسه ماهایی که نه پا داریم نه پول
ساندروهای تولید شده از نیمه دوم سال ۹۶ هم به گیربکس جدید و کلاچ هیدرولیک تجهیز شده اند. در حال حاضر هم تمام خودروهای تولیدی رنو در ایران از این مجموعه گیربکس جدید بهره مندند.
این که میگن استپ وی کلاچش هیدرولیکی و ساندرو کلاچش مکانیکی هست صحت داره؟
هیچ کدوم رو نخرید در مقابل برلیانس کراس حرفی برای گفتن نداره هم ایمنی هم اپشن هم موتور هم قدرت هم شتاب هم آلایندگی کمتر محیط زیستی در برلیانس بهتره
در نظر داشته باشید وزن ساندرو استپ وی ۴۷ کیلوگرم سنگین تر است