به گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد به نقل از "اتواکسپرس"، تکنولوژی رانندگی خودکار به سرعت در حال پیشرفت است و رنو نشان داد که این سیستم ها در سالهای آینده در دسترس مشتریان خواهند بود. قیمت این نوع از تکنولوژی و شرایط استفاده از آنها در حال بررسی است. اما شکی نیست که این سطح از ماشین ها تاثیری انقلابی در این صنعت ایجاد خواهند کرد. رنو تمام ویژگی هایی که یک سرنشین ماشین سال ۲۰۲۳ تصور می کند را در این ماشین قرار داده است. این ماشین دارای ویژگی های : کاملا الکتریکی بودن، ۴ سطح رانندگی خودکار، و اتصال به تمامی وسایل هوشمند می باشد.
رانندگی خودکار:
'
تکنولوژی سطح ۴ رانندگی خودکار تنها یک قدم با ماشین بدون نیاز به کار با فرمان فاصله دارد. به این چهار سطح، رانندگی بدون نیاز به فکر نیز گفته می شود که در آن راننده کنترل کامل خودرو را به تجهیزات آن سپرده و نیاز به نگاه کردن به خیابان و جلوی خود نداشته و می تواند به طور مثال به تماشای فیلم بپردازد. رنو سیمبیوز دارای سه حالت کلاسیک، دینامیک و رانندگی خودکار برای رانندگی است. این سفر را در ابتدا با حالت رانندگی کلاسیک شروع می کنیم، که رانندگی با آن مثل هر ماشین الکتریکی دیگری است. اگر چه خودروی مورد آزمایش ما، نمونه اولیه در حال اصلاح و راحت تر شدن است ولی در حال حاضر کمی خشن به نظر می رسد. اگرچه این خودرو از نظر طول برابر با یک Range Rover است اما در حالت رانندگی کلاسیک، خودرو بسیار کوتاهتر و پر انرژی تر به نظر می رسد.
این خودرو براساس طرحی کاملا جدید از خودروهای الکتریکی طراحی شده است و منبع تغذیه آن یک باتری لیتیوم-یونی 72 کیلو واتی است. دو موتور الکتریکی در محور عقب قدرتی معادل 483 اسب بخار و 550 نیوتن متر گشتاور تولید می کنند و در حالت دینامیک، این مقدار به 670 اسب بخار و 660 نیوتن متر افزایش می یابد. این یک رکورد در مورد قدرت خودرو است، اما رنو ادعا می کند که سیمبیوز با 2.2 تن وزن، دارای شتاب 0 تا 62 متر بر ساعت 6 ثانیه ای است. سادگی عملکرد رانندگی خودکار بسیار جالب است، در صورتی که خودرو منطقه را برای حالت رانندگی خودکار مناسب تشخیص دهد، با فشار دادن همزمان دو دکمه که روی فرمان خودرو قرار دارد، حالت رانندگی به حالت خودکار تغییر می کند. به طوریکه که راننده بتواند به صورت کاملا ایمن در حال انجام فعالیت های دیگری باشد. این سیستم یکپارچه عمل می کند، به آرامی شتاب می گیرد، با ترافیک کاملا ادغام می شود و در ترافیک روان کمی تندتر از معمول حرکت می کند، در مواقع باریک شدن راه به خوبی عمل کرده و در صورت ترافیک در بزرگراه، سرعت آن به خوبی کاهش می یابد.
بهترین خودروی الکتریکی :
برای نشان دادن قابلیت رانندگی بدون نیاز به فکر در سطح چهار از رانندگی، از یک وسیله واقعیت مجازی و هدست استفاده کردیم و ماشین را در حالت ریلکس، یعنی صندلی در حالت شتاب صفر و قرار گرفتن فرمان خودرو در داشبورد برای ایجاد فضای بیشتر، قرار دادیم. نشستن در صندلی خودرو بدون آگاهی از اتفاقاتی که در اطراف می گذرد، تجربه عجیبی بود. اما بعد از چند دقیقه آرامش می یابید و به خودرو اجازه می دهید تا مواظب همه چیز باشد. بعد از خارج شدن از بزرگ راه، خودرو اعلام کرد که ما ۶۰ ثانیه فرصت داریم تا کنترل خودرو را بدست بگیریم و در غیر این صورت، سرعت خودرو کاهش یافته و به صورت ایمن در کنار جاده توقف می نماید. برای ایجاد چنین سطحی از خودکار بودن خودرو، در سیمبیوز مجموعه ای از رادارها، سنسورهای اولتراسوند و لیدار، دوربین ها و نیز نقشه برداری با کیفیت بالا برای اطمینان از اینکه می تواند با دقت در جاده قرار گیرد و محیط اطراف خود را بخواند، نصب شده است. با توجه به تکنولوژی Vehicle-to-everything یا (V2X) به معنی ارتباط خودرو با هر چیزی، این خودرو می تواند با جهان اطراف خویش ارتباط برقرار کند. این فناوری خودرو را قادر می سازد تا برای خطراتی مانند آسیب به خودرو یا تغییر در شرایط آب و هوایی در فاصله ای که راننده نمی تواند آن را ببیند، توسط V2X آماده شود. رنو تا بحال ۱۰۰۰۰۰ کیلومتر در جاده های مخصوص، آزمایش خودرو را با قابلیت رانندگی خودکار پشت سر گذاشته و تا 5 سال آینده و قبل از به بازار آمدن خودرو، میلیون ها کیلومتر دیگر از این تست ها را پشت سر خواهد گذاشت.
