طراحی خارجی:
به گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد، نسل جدید خودروی 2008 در کلاس کراس اوور دارای ظاهری جدید نسبت به نسل قبلی است که در نمای جلو دارای یک در موتور منحنی عضلانی، سپر سه بعدی اسپرت و جلوپنجره مستقیم عمودی به شکل ذوزنقه با طرح پس زمینه لانه زنبوری است که در نسخه الکتریکی به رنگ بدنه تعبیه شده است. لامپ‌های چراغهای جلو به صورت سه نوار LED مورب طراحی شده‌اند و چراغهای روشنایی روز(DRL) نیز با تکنولوژی LED در روی سپر جلو به صورت نوار بلند و مورب از زیر چراغهای جلو تا قسمت پایین سپر ادامه یافته است. چراغهای مه شکن در یک قاب مشکی رنگ در کناره‌های انتهایی سپر سه بعدی خودرو جای گرفته‌اند و در قسمت زیرین سپر یک دریچه بزرگ ورود هوا با طرح ذوزنقه‌ای قرار دارد.
در نمای جلو طرحهای مثلثی زیادی به چشم می‌خورند ولی در نمای جانبی بیشتر از خطوط منحنی و مستقیم استفاده شده است. نمای جانبی و گلگیرها تنها از سطوح منحنی و عضلانی بهره می‌برند که باعث شده در روی درهای جانبی نیز از خطوط مستقیم و صاف خبری نباشد. خط زیر شیشه‌های جانبی از زیر آینه تا روی چراغهای عقب ادامه یافته است و محفظه چرخهای بزرگ جلو و عقب به همراه رینگهای بزرگ 18 اینچی ده پره اسپرت دو رنگ و لاستیکهای فاق کوتاه، ظاهر اسپرتی به نمای جانبی خودرو داده‌اند.
رکاب زیر درهای جانبی همانند قسمتهای زیرین سپرهای جلو و عقب به رنگ مشکی تعبیه شده است. در نسخه‌های GT و GT-Line سقف و زه دور شیشه‌ها و ستون C به رنگ مشکی هستند. چراغهای عقب توسط یک نوار مشکی به هم متصل شده‌اند و با طراحی سه نوار مورب به شکل پنجه با تکنولوژی LED ارایه گردید‌ه‌اند. شیشه عقب با شیب نسبتا زیادی از اسپویلر عقب سقف تا قسمت بالای درب محفظه بار و چراغهای عقب ادامه یافته است و دو لوله اگزوز ذوزنقه ای شکل PureTech در دو طرف دیفیوزر زیر سپر عقب جای گرفته‌اند. یک رنگ بدنه قرمز Elixir، آبی Vertigo و نارنجی Fusion به رنگ‌های قبلی این خودرو افزوده شده اند. طول بدنه خودرو 4.30 متر است.
طراحی کابین:
در داخل کابین پژو 2008 مدل 2020 طراحی داشبورد، کنسول و رودریها نسبت به نسل قبل کاملا تغییر یافته است و کابین با چهار نسخه تریم Allure، Active، GT و GT-Line ارایه می‌شود. رودریها در نسخه Allure با تزئیناتی به رنگ آبی و در نسخه Active به رنگ نارنجی تعبیه شده اند که طرح فیبرکربن دارند. سیستم نورپردازی داخل کابین به 8 رنگ مختلف به صورت نوارهای نورانی در روی داشبورد، دور کنسول و روی رودریها وجود دارند که با رنگ پس زمینه پانل داشبورد راننده (صفحه کیلومتر شمار) و صفحه نمایشگر لمسی وسط داشبورد هماهنگی دارد. روکش صندلیها در نسخه‌های GT و GT-e ترکیبی از چرم ناپا، آلکانتارا و پارچه است که در نسخه جی تی به رنگ مشکی و خاکستری با دوردوزی مشکی Adamite و در نسخه GT-e به رنگ آبی و سبز با دوردوزی خاکستری Greval هستند. به لطف فاصله 2.6 متری بین محورهای جلو و عقب خودرو، صندلیهای ردیف عقب دارای فضای مناسبی برای سرنشینان هستند و فضای بار عقب، دارای حجم مناسب 434 لیتر است.
در جلوی کنسول وسط فضایی برای شارژ القایی گوشی تلفن همراه تعبیه شده است و چهار درگاه USB و USB-C نیز در کابین وجود دارند. با سفارش سقف سانروف شیشه‌ای بزرگ، سرنشینان می‌توانند از نور و هوای خارج از خودرو نیز بهره‌مند شوند. سیستم ایمنی کمک راننده i-Cockpit شامل صفحه نمایش لمسی بزرگ 10 اینچی با سیستم فرمان صوتی، سیستم نمایش سه بعدی اطلاعات روی شیشه جلو (HUD) و غربیلک فرمان اسپرت با دکمه‌های کنترلی است. سیستم سه بعدی HUD حتی توانایی نزدیک کردن اطلاعات با اهمیت به چشم راننده را به صورت هولوگرام دارد که باعث افزایش سرعت عملکرد راننده به میزان 0.5 ثانیه شده است. سیستم کمکی راننده Drive Assist Plus شامل سیستم هشدار خروج از جاده (LDAS)، کروزکنترل تطبیقی(ACC) با محدودیت سرعت، سیستم Stop & Go، سیستم کمکی پارک(PA)، ترمز اضطراری اتوماتیک (AEB)، سیستم هشدار خواب آلودگی (DWA)، سیستم نوربالای اتوماتیک (AHB)، سیستم تشخیص علایم رانندگی و محدودیت سرعت، سیستم نقطه کور فعال (ABSM) و سیستم ترمز دستی برقی (EPB) هستند. اطلاعات سیستم کمک راننده توسط سیستمهای میورولینک، اپل کارپلی و اتو اندروید به صفحه نمایش ارسال می شوند. مسیریابی توسط سیستم ناوبری سه بعدی TomTom صورت می گیرد و سیستم صوتی FOCAL با تکنولوژی HiFi، 10 بلندگو، یک آمپلی‌فایر 12 کاناله 515 وات، چهار ساب ووفر PolyGlass، چهار توییتر آلومینیومی و ساب ووفر سه گانه حلقه‌ای Power Flower کیفیت صدای موسیقی دینامیک و عالی در کابین تأمین می‌کند.
مشخصات فنی:
کلیه پیشرانه‌های پژو 2008 مدل 2020 استاندارد یورو6 را رعایت می‌نمایند. این خودرو بنا به سفارش مشتری، با سه نوع قوای محرکه الکتریکی، بنزینی و دیزل ارایه می‌شود. موتورهای بنزینی 3 سیلندر با حجم 1.2 لیتر با سه مشخصه و قدرت خروجی مختلف عرضه می‌شوند، PureTech 100 S&S BVM6 با قدرت 100 اسب بخار و گیربکس 6 سرعته دستی، PureTech 130 S&S BVM6 or EAT8 با قدرت 130 اسب بخار و دو نوع گیربکس 6 سرعته دستی یا 8 سرعته اتوماتیک و PureTech 155 S&S EAT8 با قدرت 155 اسب بخار و گیربکس 8 سرعته اتوماتیک (تنها برای نسخه GT). موتورهای دیزل 4 سیلندر با حجم 1.5 لیتر با دو مشخصه و قدرت خروجی مختلف ارایه می شوند، BlueHDi 100 S&S BVM6 با قدرت 100 اسب بخار و گیربکس 6 سرعته دستی و BlueHDi 130 S&S EAT8 باقدرت 130 اسب بخار و گیربکس 8 سرعته اتوماتیک.
کلیه پیشرانه‌های احتراق داخلی به سیستم استارت و استاپ مجهز شده‌اند تا در زمان توقف پشت چراغ قرمز یا در ترافیک سنگین، موتور به صورت خودکار خاموش شود و با فشردن پدال گاز توسط راننده، موتور خودرو مجددا روشن گردد. قدرت کلیه پیشرانه‌ها توسط یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک (EAT8) به چرخهای جلو منتقل می شود که تعویض دنده‌ها توسط اهرم‌های پشت غربیلک فرمان نیز میسر شده است و رسیدن به شتاب صفر تا صد 8.1 ثانیه را مقدور نموده است
. موتور الکتریکی پژو 2008 برای اولین بار ارایه شده است که شامل یک پیشرانه الکتریکی با قدرت 100 کیلووات معادل 136 اسب بخار و گشتاور 260 نیوتن متر است که انرژی مورد نیاز آن توسط یک باتری ظرفیت بالای 50 کیلووات ساعتی تامین می‌شود و امکان طی مسافت 310 کیلومتر را با یک مرتبه شارژ کامل فراهم می‌نماید. این باتری برای 70 درصد از حجم شارژ به مدت 8 سال یا مسافت 160 هزار کیلومتر گارانتی شده است. راننده می‌تواند با توجه به شرایط جاده و وضعیت رانندگی خود، توسط یک سوییچ حالت رانندگی را از بین حالتهای رانندگی Eco، Normal و Sport انتخاب نماید. سیستم سفارشی کنترل چسبندگی (Grip Control) به همراه سیستم کمکی حفظ خودرو در سراشیبی(HADC) ایمنی خودرو را در جاده های شیبدار حفظ می کند.
