تویوتا پریوس خودروی هاچ‌بک کوچک کم‌مصرف ژاپنی، برای اولین بار در سال 2001 رونمایی شد و به بازار خودروهای هیبریدی ایالات متحده آمریکا راه پیدا کرد. در حال حاضر، علیرغم تغییرات ظاهری پریوس طی چند سال گذشته، هنوز به عنوان پرفروش‌ترین خودروی هیبریدی جهان محسوب می‌شود. در حقیقت، پریوس در اکثر کشورهای جهان خودروی پرطرفداری است و به خوبی شناخته شده است. تویوتا نام پریوس را برای چند محصول هیبریدی خود در نظر گرفته است و امروزه مدلهای مختلفی مانند خودروی هاچ‌بک کوچک پریوس C، خودروی هاچ‌بک هیبریدی برقی Plug-in پریوس Prime و مدل استیشن پریوس V از نسل‌های مختلف این خودروی هیبریدی شناخته می‌شوند. در این مطلب به معرفی مدلهای مختلف این خودرو پرداخته‌ایم تا در هنگام حضور در نمایندگی تویوتا بهترین انتخاب را داشته باشید.
پریوس:
مدل 2016 پریوس دچار تغییرات کلی در ظاهر بدنه و طراحی کابین گردید و آخرین نسل از تکنولوژی Hybrid Synergy Drive تویوتا در آن مورد استفاده قرار گرفت و با تغییرات طراحی آیرودینامیکی بدنه، ضریب درگ آن کاهش یافت. این اصلاحات و تغییرات طراحی در آخرین نسل پریوس به کاهش مصرف سوخت نیز منجر گردید، به صورتی که در مدل 2018 این خودرو، میزان مصرف سوخت شهری آن تنها 4.4 لیتر و مصرف جاده‌ای آن 4.7 لیتر در صد کیلومتر است و حتی در نسخه تریم Two Eco که وزن بدنه نیز کاهش یافته است، این اعداد به 4.1 لیتر در سیکل شهری و 4.5 لیتر در سیکل جاده‌ای رسیده‌اند. میزان مصرف سوخت شهری کمتر نسبت به سیکل جاده‌ای برخلاف خودروهای با پیشرانه احتراقی، در خودروهای هیبریدی کاملا طبیعی است و به کاربرد بیشتر موتور الکتریکی در رانندگی شهری مربوط می‌شود.
آخرین نسل خودروی پریوس در مقایسه با نسل‌های قبلی، دارای خواص دینامیکی بهتری در هندلینگ، سواری و رانندگی است و علاوه بر بهبود هندلینگ خودرو، شتاب و سرعت آن نیز افزایش داشته و دقت فرمانپذیری آن هم بهبود یافته است. به هر حال نباید از این خودروی هیبریدی توقع هندلینگ و سواری یک خودروی اسپرت را داشته باشید، چرا که هدف از طراحی این خودرو، ارائه سواری راحت و نرم و مصرف سوخت اقتصادی بوده است. کابین خودروی پریوس نیز همانند بدنه آن، دارای طراحی غیرمعمول است و سرعت سنج دیجیتال آن به جای قرار گرفتن در جلوی راننده، در قسمت بالای وسط داشبورد قرار گرفته است. اکثر قطعات تریم پریوس نرم هستند و در تریم کابین از مواد و قطعاتی باکیفیت استفاده شده است. صندلی‌های ردیف جلو جادار و راحت هستند ولی صندلی‌های ردیف عقب به دلیل سقف شیبدار آن، دارای فضای محدودتری برای سر و شانه سرنشینان هستند. حتی فضای پاها و زانو در ردیف عقب، کوچکتر از خودروهای دیگر به نظر می‌رسد.
#مطلب مرتبط – ویژگی‌های تویوتا پریوس 2019
مطمئنا زمانی که سوار بر خودرویی با آخرین تکنولوژی روز و یک موتور پیشرفته در زیر درب موتور هستید، توقع دارید که در داخل خودرو نیز امکانات و تجهیزات پیشرفته و به روز تعبیه شده باشند که البته در پریوس این امکانات فراهم شده‌اند. تمامی مدلهای پریوس مجهز به سیستم اطلاعات و سرگرمی با صفحه نمایش لمسی، پورت USB و اتصال بلوتوث هستند. مدل پایه دارای یک صفحه لمسی 6.1 اینچی است، در حالی که نسخه‌های با تریم بالاتر، به صفحات نمایش لمسی 7 اینچی و 11.6 اینچی مجهز شده‌اند و در این نوع تریم‌ها، سیستم ناوبری GPS، رادیو HD و رادیو ماهواره‌ای نیز تعبیه شده است. همانند اکثر خودروهای شرکت تویوتا، خودروی پریوس نیز فاقد سیستم سازگار با تلفن همراه Android Auto و Apple CarPlay است. شرکت تویوتا از سال 2019 سیستم Apple CarPlay را در خودروهای خود تعبیه کرده است، ولی هنوز سیستم Android Auto در محصولات این شرکت نصب نشده است. حتی مدل پایه Prius One به امکانات رفاهی و ایمنی پیشرفته مانند سیستم هشدار برخورد از جلو (FCW)، سیستم تشخیص عابر پیاده (PDS)، سیستم کمکی حفظ خودرو بین خطوط (LKA) و کروز کنترل تطبیقی (ACC) مجهز هستند که در بسیاری از خودروهای کوچک و متوسط به صورت سفارشی تعبیه می‌شوند. نسخه Prius Two و تریم‌های بالاتر پریوس، به سیستم هشدار نقطه کور (BSM)، هشدار ترافیک عقب (RCTA)، سیستم کمکی پارک فعال (APA) و سنسورهای پارک جلو و عقب نیز مجهز شده‌اند.
پریوس C:
در نسخه‌های مختلف پریوس مدل پریوس C در کلاس پایینتری از پریوس قرار دارد و معمولا چندین هزار دلار ارزانتر از مدل معمولی پریوس است که در حقیقت، ارزانترین خودروی هیبریدی موجود در بازار محسوب می‌شود. شاید تصور کنید که به دلیل قیمت ارزانتر این خودرو، امکانات مناسبی روی آن نصب نشود یا امکانات کمی داشته باشد، ولی چنین نیست. مدل پایه Prius C One به سیستم اطلاعات و سرگرمی با صفحه لمسی 6.1 اینچی، پورت USB و بلوتوث مجهز شده است و دارای چند سیستم ایمنی پبیشرفته مانند هشدار خروج از خط (LDW)، هشدار برخورد از جلو (FCW) و ترمز اضطراری خودکار (AEB) نیز هست. با وجود تجهیزات مناسب در پریوس C، باز هم این خودرو فاقد تکنولوژی‌های پیشرفته تعبیه شده در پریوس هیبریدی است.
این خودروی هاچ‌بک کوچک، مناسب رانندگی در شهر است و ابعاد کوچک بدنه آن امکان مانور در ترافیک شهری و پارک کردن آسان را فراهم می‌کند. این خودرو که بر مبنای پلتفرم تویوتا یاریس طراحی شده، دارای فضای بار مناسبی نیست، ولی صندلی‌های راحتی دارد. پریوس C به عنوان یک هاچ‌بک کوچک از مصرف سوخت اقتصادی و عالی برخوردار است و در هر صد کیلومتر تنها 4.9 لیتر در سیکل شهری و 5.5 لیتر در سیکل جاده‌ای مصرف می‌کند.
قیمت پایین پریوس C در مقایسه با پریوس در حقیقت، کیفیت قطعات و مواد کابین را قربانی کرده است و برخلاف پریوس که دارای کابینی خوش ساخت با مواد باکیفیت است، پریوس C در قسمت کابین مواد و قطعاتی با کیفیت پایینتر دارد، هر چند که برای یک خودرو در کلاس هاچ‌بک کوچک مناسب به نظر می‌رسد. این خودرو با امتیاز ایمنی 8.7 از 10 حتی از لحاظ ایمنی از امتیاز پایینتری نسبت به پریوس با امتیاز 9.3 از 10 برخوردار است و از سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌ها (NHTSA) چهار ستاره ایمنی دریافت کرده است. این مدل در مقایسه با مدلهای بالاتر، سرعت و شتاب کمتری دارد و هندلینگ محکم‌تر و سواری سخت‌تری ارائه می‌دهد.
پریوس پرایم (Prius Prime):
آخرین نسل از خانواده پریوس مدل Prime است که جایگزین نسل قبلی پریوس Plug-in برقی شده است و توسط یک پریز خروجی شارژ می‌شود. این خودرو در مقایسه با پریوس و پریوس C در حالت برقی، مسافت بیشتری را طی کرده و با سرعت بیشتری حرکت می‌کند. در حالت تمام برقی، توانایی طی مسافت 40 کیلومتر را دارد و مصرف سوخت آن در این حالت تنها 1.8 لیتر در صد کیلومتر است. شارژ کامل باتری این خودرو توسط برق استاندارد 120 ولتی شهری 5.5 ساعت و با برق 240 ولتی ایستگاههای شارژ 2 ساعت به طول می‌انجامد. زمانی که باتری شارژ خود را از دست می‌دهد، باز هم پریوس پرایم میزان مصرف سوخت استثنایی 4.3 لیتر در شهر و 4.5 در جاده را ارائه می‌دهد که به اعداد پریوس Two Eco نزدیک است. با این تفاوت که پریوس به دلیل هیبریدی بودن و بازیافت انرژی ترمز، فقط بنزین نیاز دارد و احتیاجی به شارژ باتری آن توسط ایستگاه شارژ نیست.
علاوه بر قوای محرکه، تفاوت‌های دیگری بین پریوس پرایم و پریوس وجود دارد. ارزانترین نسخه پریوس پرایم یعنی تریم Plus قیمتی معادل 27.300 دلار دارد که 3.500 دلار گرانتر از مدل پایه Prius One است. همچنین مدل Prime دارای امکانات بیشتری در مقایسه با پریوس معمولی است که شامل رادیو HD، رادیو ماهواره‌ای، سیستم ناوبری و نرم‌افزار کاربردی Etune App Suite هستند. این امکانات تنها در نسخه Prius Three تعبیه شده‌اند که 200 دلار ارزانتر از نسخه پایه Prime است. هر دو مدل دارای زبان طراحی مشابه و کیفیت کابین یکسان هستند، ولی در مدل Prime به دلیل وجود پک باتری بزرگتر، فضای بار عقب کمتر است. فضای بار پریوس در پشت ردیف عقب صندلی‌ها 696 لیتر است، ولی فضای بار پرایم 560 لیتر است، ولی با این وجود هر دو فضای بار بیشتری از اکثر سدان‌های کوچک دارند. پریوس پرایم برنده رقابت بهترین خودروی مناسب جوانان در سال 2018 بوده است.
مدلهای پریوس دست دوم:
مدلهای مختلف پریوس در بازار خودروهای دست دوم و کارکرده قیمت مناسبی دارند و از موقعیت خوبی در بازار برخوردار هستند که شما می‌توانید برای صرفه‌جویی در هزینه‌ها یک دستگاه پریوس کارکرده خریداری کنید. مخصوصا اگر این خودرو مربوط به نسل‌های قبلی پریوس مانند مدل 2015 باشد، می‌توان با قیمت مناسبی یک دستگاه از آنها را خریداری کرد. قیمت متوسط برای پریوس هیبریدی مدل 2015 بین 15.000 تا 19.000 دلار است، در حالی که قیمت پریوس Plug-In برقی مدل 2015 بین 20.500 تا 23.800 دلار است. البته باید در نظر داشته باشید که مدلهای پایینتر، دارای امکانات استاندارد کمتری هستند، مخصوصا تجهیزات پیشرفته ایمنی در آنها کمتر است و بیشتر آنها، تنها دارای سیستم اطلاعات و سرگرمی با صفحه نمایش لمسی، پورت USB و بلوتوث هستند. جالب اینجاست که پریوس مدل 2015 از نظر رتبه‌بندی اعتبار پیش بینی شده، دارای 5 امتیاز از 5 است، در صورتی که مدل 2018 تنها امتیاز 3 از 5 را کسب کرده است. هر چند که میزان مصرف سوخت آنها به خوبی نسل‌های جدید نیست و پریوس مدل 2015 در سیکل شهری 4.6 و در سیکل بزرگراه 4.9 سوخت مصرف می‌کند که از اعداد پریوس 2018 بیشتر هستند. همچنین پریوس Prime مدل 2015 با شارژ کامل باتری 17.6 کیلومتر طی می‌کند و در صد کیلومتر در شهر 4.6 لیتر و در جاده 4.8 لیتر سوخت مصرف می‌کند که این اعداد نیز به خوبی اعداد مسافت و مصرف سوخت Prime مدل 2018 نیستند.
یکی دیگر از اعضای خانواده تویوتا پریوس، مدل Prius V است که تولید آن بعد از سال 2017 ادامه پیدا نکرد و در کشور ژاپن به نام پریوس آلفا (Prius α) و در اروپا با نام پریوس پلاس (Prius +) شناخته می‌شد. بنابراین اگر به یک خودروی پریوس V نیاز دارید، باید آن را در بازار خودروهای کارکرده بیابید. در حقیقت Prius V مدل استیشن یا Wagon تویوتا پریوس بود که از نظر امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی بیشتر شبیه به مدلهای قدیمی‌تر پریوس و پریوس Plug-In است، ولی با 971 لیتر حجم محفظه بار، در مقایسه با آنها فضای بیشتری برای قرار دادن بار در اختیار قرار می‌دهد که این فضا با صندلی‌های تا شده ردیف عقب به 1905 لیتر افزایش می‌یابد. هر چند که مدل پریوس V به دلیل ابعاد بزرگتر بدنه، دارای میزان سوخت بیشتری است و در سیکل شهری 5.5 لیتر و در سیکل بزرگراه 6.1 لیتر سوخت مصرف می‌کند که در مقایسه با مصرف سایر مدلهای پریوس، اعداد بیشتری را نشان می‌دهد.
