دو خودروی کانسپت تویوتا 4Runner TRD Surf و لندکروزر ROX

در نمایشگاه SEMA 2024 در لاس وگاس، تویوتا دو کانسپت الهام‌گرفته از میراث روباز و ماجراجویانه خود را معرفی کرد: تویوتا فوررانر TRD Surf که از فرهنگ موج‌سواری جنوب کالیفرنیا تأثیر گرفته و نسخه ای مدرن از روح نسل اول 4Runner است و لندکروزر ROX (Recreation Open Experience) که بازتعریفی از لندکروزرهای روباز کلاسیک برای دوره‌ای جدید از اکتشاف در فضای باز به شمار می‌رود. هر دو پروژه نمونه‌ای از همکاری میان واحدهای طراحی، مهندسی و قسمت های فنی تویوتا هستند و نشان می‌دهند چگونه یک برند بزرگ می‌تواند میراث تاریخی خود را با تکنولوژی و نیازهای امروز ترکیب کند.

تویوتا 4Runner TRD Surf — بازگشت به ساحل با رویکردی مدرن

تویوتا 4Runner TRD Surf کانسپتی است که توسط کارگاه موتوراسپرت تویوتا (Toyota Motorsport Garage) ساخته شده و مستقیما از فرهنگ موج‌سواری دهه 80 در سواحل جنوب کالیفرنیا الهام گرفته است. هدف تیم سازنده، تلفیق «روح خشن و فضای باز» نسل اول 4Runner با زبان طراحی و فنآوری‌های 4Runner مدل 2025 بوده تا وسیله ای خلق شود که هم یادآور گذشته باشد و هم در عین حال کاملا برای تجربه های امروز کاربردی باشد.

مارتی شوئرتر، سازنده اصلی و مدیر عملیات مرکز فنی موتوراسپرت تویوتا، می‌گوید الهام اولیه از گشت و گذارهای او در امتداد بزرگراه ساحلی اقیانوس آرام و حس رانندگی با یک پیکاپ کوچک تویوتا شکل گرفته است. او اضافه می‌کند که 4Runner مدل 2025 با ظاهر خشن و موتور چهار سیلندر قدرتمندش، همان پتانسیل نسخه اولیه را دارد و تیم می‌خواسته کانسپتی بسازد که هم ادای احترام به نسخه اصلی باشد و هم در عین حال در جهان امروز طنین انداز گردد. از این رو سقف جداشونده به مثابه یک الزام طراحی تعریف شد تا همان حس آزاد بودن و تجربه ساحلی را به سرنشین انتقال دهد.

پایه فنی و پیشرانه تویوتا فوررانر TRD Surf

کانسپت تویوتا 4Runner TRD Surf بر پایه نسخه 4Runner TRD Limited مدل 2025 ساخته شده و از پیشرانه 2.4 لیتری iForce مجهز به توربوشارژ استفاده می‌کند که حدود 278 اسب بخار قدرت و 429 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. نیرو از طریق یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک و سیستم چهارچرخ محرک تمام وقت با جعبه انتقال الکترونیکی دو محدوده منتقل می‌شود. تیم مهندسی همچنین برای ایجاد حس صوتی مناسب، اگزوزی سفارشی توسعه داد که آوای پیشرانه را متناسب با شخصیت کانسپت شکل می‌دهد.

چالش‌های طراحی و مهندسی تویوتا 4Runner TRD Surf

تحول یک 4Runner کارخانه‌ای چهاردر به نمونه‌ای با سقف جداشونده و ویژگی‌های طراحی متفاوت، مجموعه‌ای از چالش‌های مهندسی را پیش آورد. از جمله این چالش‌ها می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• مهندسی سقف جداشونده و قابل جابجایی به گونه ای که هم ایمن باشد و هم به سادگی توسط یک نفر نصب یا برداشته شود؛
• تبدیل بدنه از چهار در به دو در بدون کاهش عملکرد پنجره‌ها و سیستم تهویه؛
• طراحی صندلی سرنشین جلو به گونه ای که قابلیت چرخش داشته باشد تا دسترسی به ردیف عقب ساده شود؛
• افزایش 2 اینچ عرض بدنه در هر طرف برای تقویت ظاهر و فضای داخلی.

برای رسیدن به این اهداف، تیم از ترکیب متریال سنتی با ابزارهای مدرن مانند نرم‌افزار CAD و چاپ سه‌بعدی بهره برد. خطوط برش و اتصال سقف با دقت بالا طراحی شدند تا تناسب و هماهنگی کامل با بدنه حفظ شود و در عین حال سقف با کمترین پیچیدگی توسط یک فرد قابل جابجایی باشد.

سیستم تعلیق، چرخ و بدنه تویوتا 4Runner TRD Surf

سیستم تعلیق این کانسپت تقویت شده و از بازوهای A شکل آلومینیومی در جلو و عقب بهره می‌برد تا کنترل خودرو در زمین های ناهموار تضمین شود و در عین حال سواری شهری نیز نرم و راحت بماند. محورهای جلوی سفارشی و بخش هایی از بدنه از تویوتا Tundra تأمین یا الهام گرفته شده اند. تایرهای بزرگ 37 اینچی روی رینگ‌های 17×8.5 نصب شده‌اند که ترکیب ظاهری عضلانی و توانایی آفرود را تقویت می‌کنند.

کابین و لوازم جانبی تویوتا 4Runner TRD Surf

کابین برای محیط های مرطوب و شور ساحلی مقاوم شده است؛ کفپوش ها نرم و ضدآب انتخاب شده‌اند و صندلی سرنشین جلو قابلیت چرخش دارد تا ورود و خروج به ردیف عقب ساده گردد. از لوازم جانبی اختصاصی می‌توان به تخته موج‌سواری سفارشی (Travel Quiver) که با باربند سقفی سازگار شده اشاره کرد. پروژه 4Runner TRD Surf نتیجه یک همکاری بین بخشی بود که تیم هایی از TRD کارولینای شمالی، مهندسی تولید TMNA، توسعه قطعات و خدمات، موتوراسپرت و بازاریابی را درگیر کرد. به گفته مایک تریپ، نایب رییس بازاریابی تویوتا، این خودرو نه تنها نشانگر توان مهندسی است بلکه منعکس کننده خلاقیت و اشتیاق تیم است.

تویوتا لندکروزر ROX — بازتعریف لندکروزر روباز برای ماجراجویی مدرن

تویوتا لندکروزر ROX که مخفف Recreation Open Experience است، کانسپتی بلندپروازانه است که توسط مرکز طراحی Calty Design Research در Ann Arbor، میشیگان توسعه یافته و در SEMA 2024 رونمایی شد. این پروژه بازسازی تجربه روباز و بی‌واسطه لندکروزرهای کلاسیک را هدف قرار داده تا نسل جدیدی از علاقه‌مندان به فضای باز را جذب کند.

کوین هانتر، رییس Calty، توضیح می‌دهد که با استفاده از لندکروزر 250 به عنوان پایه، تیم می‌خواست محیطی ایجاد کند که قرار گرفتن سرنشینان در معرض محیط بیرون را با حداقل موانع ممکن سازد و تجربه ای هیجان انگیزتر و تعاملی‌تر در فضای باز فراهم آورد. برای تحقق این دیدگاه، بیش از نیمی از بدنه و المان های بیرونی دوباره طراحی و ساخته شدند.

طراحی بدنه و کابین روباز تویوتا لندکروزر ROX

بدنه لندکروزر ROX برای ایجاد یک کابین واقعا باز و کاربردی بازطراحی شده است. درهای «استخوانی» سفارشی و پانل‌های متحرک، دسترسی به بخش های بالایی کابین و فضای بار را تسهیل می‌کنند. سقف نرم کشویی از جلو به عقب باز می‌شود و مرز بین داخل و خارج را محو می‌سازد، در حالی که امکان عبور به ردیف عقب و دسترسی به فضای ذخیره‌سازی پشت کابین را فراهم می‌کند.

داخل کابین از قطعات پرینت سه‌بعدی شده با نایلون SLS برای قفسه‌ها و طاقچه‌ها استفاده شده و چرم نارنجی Heritage به عنوان پوشش صندلی و برخی تریم ها انتخاب شده است. پنل های رودری با طرحی شبیه تار عنکبوت و کیت های ایمنی یکپارچه، به فضای داخلی کاربردی و طرحی منحصربه‌فرد بخشیده اند.

تجهیزات بار و پشتیبانی تویوتا لندکروزر ROX

روی سقف، باربندی سفارشی با سه میله و صفحات MOLLE تعبیه شده تا حمل تجهیزات کمپینگ و اکسسوری های بیرونی آسان شود. در عقب، یک گالن Jerry سفارشی در مجاورت لاستیک یدکی نصب شده تا ذخیره و حمل مایعات یا سوخت ساده و ایمن باشد. سپرهای فولادی جلو و عقب با حلقه های D شکل و حفاظ های گارد، قابلیت های محافظتی و بکسل را افزایش می‌دهند.

پیشرانه، شاسی و سیستم تعلیق تویوتا لندکروزر ROX

لندکروزر ROX به یک سیستم تعلیق مستقل سفارشی از سوی TRD مجهز شده است که برای بهبود توانایی در مسیرهای ناهموار طراحی شده است. این بسته فنی شامل یک جک هیدرولیک 4 اینچی، بازوهای کنترلی آلومینیومی و افزایش عرض محور به میزان 8 اینچ می‌شود که امکان حرکت بیشتر کمک فنرها و پهنای گلگیر بزرگتر را فراهم می‌آورد. تایرهای 37 اینچی روی رینگ های 18 اینچی با طراحی سفارشی Calty نصب شده اند و نمایی قدرتمند و آماده برای آفرود به خودرو داده اند.

فرآیند تولید و امکان تبدیل به مدل تولیدی

تیم طراحی و مهندسی برای تولید پانل ها و ابزارهای لازم، با بخش فنی تویوتا همکاری نزدیک داشتند تا یک نمونه کاملا کاربردی و آماده استفاده بسازند؛ نمونه‌ای که تنها یک دستگاه از آن تولید شده است و اجرای آن کاری است که صرفا از عهده یک خودروساز بزرگ برمی‌آید. مایک تریپ در این باره اشاره کرده است که ROX نماینده تعهد تویوتا به عبور از مرزهای طراحی و وفاداری به روح ماجراجویی لندکروزر است. به راحتی می‌توان تصور کرد که برخی المان های این کانسپت در آینده به محصولات تولیدی نزدیک به بازار راه پیدا کنند.

جمع بندی

هر دو کانسپت، 4Runner TRD Surf و لندکروزر ROX، نمونه هایی از چگونگی مرززدایی میان میراث تاریخی و نیازهای مدرن هستند. 4Runner TRD Surf با تمرکز بر فرهنگ ساحل و موج‌سواری، و با راه حل های مهندسی برای سقف جداشونده و کابین مقاوم در برابر آب، تصویرگر نسخه ای کاربردی از یک کروزر ساحلی نوین است.

لندکروزر ROX با بازتعریف کابین روباز و مجموعه ای از راه حل های ساختاری و تعلیقی، تجربه ای متفاوت از لندکروزر کلاسیک عرضه می کند که هر دو مخاطب شهری و ماجراجوی بیرون شهری را هدف قرار می‌دهد. این پروژه ها همچنین نشان می‌دهند که همکاری میان واحدهای طراحی، مهندسی و خدمات امکان خلق نمونه هایی را فراهم می کند که هم از نظر عملکردی و هم از نظر احساسی با مخاطب ارتباط برقرار می‌کنند.

ممکنه بپسندی

تویوتا لندکروز 2018؛ بررسی مشخصات فنی، امکانات و توانایی آفرود

۱۴۰۵-۰۷-۱۵

مقایسه خودروهای اسپرت تویوتا GR86، سوبارو BRZ، فولکس واگن GTI و هیوندای ولستر N مدل 2022؛ کدام خودرو اسپرت بهتر است؟

۱۴۰۵-۰۵-۲۴

مقایسه 6 سدان کامپکت هوندا سیویک، مزدا 3، فولکس واگن جتا، هیوندای الانترا، نیسان سنترا و تویوتا کرولا؛ کدام سدان کامپکت بهتر است؟

۱۴۰۵-۰۵-۱۹

احیای زندگی تویوتا با جوهر عشق

۱۳۹۵-۰۸-۲۵