هیوندای الانترا جی تی 2016

مقدمه:

شرکت «هیوندای موتور» آمریکا برای مدل 2016 «الانترا GT» با طراحی جدید و با تمرکز بر امکانات، راحتی و تکنولوژیهای مورد نیاز مشتریان در نمایشگاه خودروی شیکاگو 2015 معرفی کرد. این خودرو با تکنولوژی جدید و ظاهری تغییر یافته نسبت به نسل قبلی، دارای بدنه ای اسپرت و آیرودینامیک می باشد. فضای داخل خودرو با برخورداری از آخرین تکنولوژیهای روز، جادار تر شده و از نظر فنی و دینامیکی، قدرت، شتاب و هندلینگ آن بهبود یافته است. خودروی «هیوندای الانترا GT مدل 2016» از مارس 2015 با قیمت پایه 18,800 دلار به بازار آمریکا و سپس به بازارهای جهانی ارائه شد.

طراحی بدنه: کمپانی «هیوندای» همواره با زبان طراحی «تندیس سیال»(Fluidic Sculpture) منحصر به فرد خود شناخته می شود و از این رو ضریب درگ(Cd) معادل 0.3 را برای بدنه خودروی «الانترا GT» فراهم می کند. بدنه این خودرو با طول 4.3 متر، عرض 1.78 متر، ارتفاع 1.47 متر و فاصله 2.64 متری بین محورهای عقب و جلو در کلاس خود فضای مناسبی را در داخل کابین خودرو فراهم نموده است. طراحی بدنه خودرو با درب موتور برجسته، جلوپنجره شش ضلعی جدید، چراغهای چشم عقابی، گلگیرهای عضلانی، پروفایل آیرودینامیک بدنه و ارتفاع کم سقف، ظاهری تهاجمی به خودرو داده است. خطوط منحنی روی گلگیر جلو از روی دربهای جانبی به سمت گلگیر و چرغ عقب امتداد یافته که همراه با آینه های جانبی خودرو با چراغ راهنما، رینگهای آلیاژی 17 اینچی 5 پره دوبل و لاستیکهایP215/45 R17 به خواص اسپرت بدنه افزوده است. جلوپنجره شش ضلعی، چراغهای پروژکتوری اتوماتیک جلو با طراحی کشیده و تیز با لامپهای روشنایی روز(DRL) همراه با چراغهای مه شکن ذوزنقه ای شکل در زیر سپر جلو، نمای جلوی خودرو را تکمیل می کنند. سقف شیشه ای خودرو علاوه بر کاهش وزن خودرو و فراهم نمودن امکان ورود نور به داخل کابین، باعث زیبایی خودرو گردیده که در قسمت عقب سقف و در کنار اسپویلر، آنتنی با طرح بال دلفین تعبیه شده است. در نمای عقب قسمتی از چراغهای LED کشیده، بر روی درب موتور قرار گرفته اند و شیشه عقب با شیب کم بر روی درب عقب خودرو قرار دارد. روی اسپویلر عقب سقف، چراغ ترمز سوم تعبیه شده است و سنسورهای پارک بر روی سپر پهن و بزرگ عقب قرار گرفته اند. کاربرد فولاد با مقاومت بالا در بدنه خودروی «هیوندای الانترا GT» و همچنین استفاده از سقف پانورامیک شیشه ای، باعث کاهش وزن خودرو و عملکرد بهینه سیستم تعلیق آن گردیده است. وزن خالص خودرو تنها 1317 کیلوگرم بوده که از رقبای خود در بازار مانند «گلف GTI»، «مزدا 3» و «فورد فوکوس» سبک تر است،در حالی که در کابین از هر سه آنها از فضای بیشتری برخوردار می باشد.

طراحی داخلی:

کابین خودروی «هیوندای الانترا GT» مدل 2016 با ابتکار مهندسی کمپانی «هیوندای» با فضای مناسب و جادار طراحی شده است و افزایش حجم کاربردی فضای بار و حالتهای مختلف صندلیها، سازگاری خودرو را با مشتریان افزایش داده است. طراحی کابین GT به گونه ای است که توانایی پذیرایی از پنج سرنشین یا چهار سرنشین با بارهای طویل مانند چوب اسکی یا چوب گلف را دارا می باشد. حتی راننده می تواند با تا کردن صندلیهای عقب از فضای بار بیشتری همانند یک خودروی شاسی بلند کوچک(CUV) استفاده نماید. صندلیهای ردیف عقب به طور کامل در کف خودرو مسطح می شوند و فضای داخل خودرو را از خودروهای «گلف»، «فورد فوکوس»، «مزدا 3» و حتی خودروی شاسی بلند «نیسان Juke» بیشتر نمایند. در داخل خودرو جای عینک، جای چهار لیوان در ردیف عقب و جلوی خودرو، نگهدارنده بطری در دربهای جانبی، محفظه خنک کننده، فضای بار در کنسول وسط، فضای بار در زیر داشبورد و فضای روزنامه و مجله در پشت صندلیهای عقب برای راحتی راننده و سرنشینان تعبیه شده اند. در فضای بار عقب، یک خروجی برق 12 ولتی برای شارژ وسایل برقی در نظر گرفته شده است. راننده در پشت فرمان بنا به شرایط آب و هوایی یا وضعیت جاده، با سیستم «حالت فرمان پذیری انتخابی راننده»(DSSM) و توسط یک پردازنده پیشرفته 32 بیتی، توانایی تنظیم بهینه وضعیت فرمان و نوع فرمان پذیری در یکی از حالتهای Sport، Comfort و Normal و ثبت آن در حافظه مربوطه را دارد. حالت Comfort برای رانندگی در شهر، حالت Sport برای رانندگی در سرعتهای بالاتر در بزرگراه یا جاده های بادی و حالت Normal برای ترکیب شرایط مختلف رانندگی مناسب می باشد. این سیستم باعث عملکرد بهتر سیستم هیدرولیک فرمان گردیده و قطر چرخش فرمان را به 10.6 متر یعنی بهتر از «گلف» و «فورد فوکوس» رسانده است. دکمه های کنترلی سیستم کروز کنترل و سیستم صوتی خودرو بر روی غربیلک فرمان در نظر گرفته شده اند. این خودرو در قسمت داشبورد دارای کنسول زیبا و پیشرفته ای می باشد که مجهز به سیستم ناوبری پیشرفته AVN 4.0 همراه با صفحه نمایش رنگی 7 اینچی لمسی می باشد که در آخرین مدلهای Sonata و Elantra نیز تعبیه شده است. تصاویر دریافتی از دوربین دید عقب(RVC) در زمان پارک کردن خودرو در نمایشگر مربوطه نمایش داده می شود. دوربین در زیر لوگوی خودرو روی درب عقب مخفی می گردد و در صورت لزوم، بیرون می آید.

    در بالای صفحه نمایش، سیستم صوتی خودرو با شش بلندگوی 172 وات و موج رادیویی FM/AM، رادیوی ماهواره ای SiriusXM و پخش CD/MP3، اتصال iPod/USB/AUX و سیستم هندزفری بلوتوث گوشی تلفن همراه تعبیه شده است. سیستم صوتی توانایی ضبط اخبار زنده به مدت 22 دقیقه را دارد و توسط سیستم Travel Link دسترسی به اطلاعات آنلاین ترافیک، آب و هوا، اخبار ورزشی و قیمت لحظه ای سهام و سوخت را فراهم می کند. در صفحه نمایشگر، نرم افزارهای کاربردی و بازیهای کامپیوتری برای کاربران Pandora و iPhone در نظر گرفته شده اند و نمایش همزمان نقشه های ناوبری GPS و اطلاعات سیستم صوتی میسر می باشد. در زیر سیستم صوتی و تصویری روی کنسول داشبورد، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دو ناحیه ای(DATC) با سیستم یونیزه نمودن هوای تمیز(CAI) و سیستم اتوماتیک ضد بخار شیشه(ADS) قرار دارد که به محض تشخیص رطوبت توسط سنسورهای ویژه، به صورت خودکار فعال می گردد. سقف پانورامیک با سانروف برقی، امکان استفاده از هوای آزاد و عبور نور آفتاب به دورن کابین را می دهد. در نسخه Tech Package این خودرو، صندلیهای جلو با روکش چرمی، سیستم گرمکن، سیستم تهویه هوا و قابلیت تنظیم جهت برقی در 10 جهت ارائه شده اند. آینه های جانبی با قابلیت تنظیم برقی دارای سیستم اتوماتیک ضد بخار و سیستم نقطه کور راننده هستند که به محض تشخیص خودروی دیگر در نقطه کور، به راننده هشدار صوتی می دهد. نور چراغهای جلو به صورت اتوماتیک تنظیم می گردد و در زمان تاریکی شب یا ورود به تونل به صورت خودکار روشن می شوند. در این خودرو سیستمهای ایمنی پیشرفته ای برای تأمین امنیت راننده و سرنشینان فراهم شده اند که شامل هفت ایربگ، چراغهای روشنایی روز(DRL)، سیستم روشنایی چراغهای خودکار، سیستم کنترل الکترونیکی پایداری خودرو(ESC)، سیستم مدیریت پایداری خودرو(VSM)، سیستم ترمز ضد قفل (ABS) به همراه سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز(EBD) و سیستم کمکی ترمز(BA) می باشند. همچنین این خودرو به سیستم ایمنی، خدمات و سرگرمی Blue Link مجهز شده است که شامل استارت موتور از راه دور، تنظیم سیستم تهویه مطبوع از راه دور و تنظیم مقصد سفر و مسیر حرکت توسط Google هستند. به زودی این امکانات از طریق یک ساعت مچی هوشمند نیز فراهم خواهند شد که اخیراً توسط کمپانی Hyundai در نمایشگاه Consumer Electronic 2015 معرفی شد. همراه با سیستم Blue Link سیستم Connected Care نیز در خودروی «الانترا GT» ارائه شده است که امکاناتی نظیر هشدار اتوماتیک برخورد(ACN)، کمک اضطراری SOS، خدمات پیشرفته جاده ای(ERA)، گزارش سلامت ماهانه خودرو و هشدارهای مربوط به تعمیرات خودرو را فراهم نموده است.

مشخصات فنی:

خودروی «هیوندای الانترا GT» به صورت استاندارد با یک پیشرانه چهار سیلندر 2.0 لیتری NU با سیستم تزریق مستقیم بنزین(GDI) تحت فشار بالا تقویت شده است که همراه با دو نوع گیربکس 6 سرعته دستی یا 6 سرعته اتوماتیک مجهز به سیستم تعویض دستی دنده ها (Shifttronic) عرضه می گردد. این قوای محرکه، توانایی ایجاد قدرتی معادل 173 اسب بخار در دور موتور 6500 دور در دقیقه و حداکثر گشتاوری برابر با 208 نیوتون متر را در دور موتور 4700 دور در دقیقه تأمین می کند. موتور جدید NU این خودرو، در دور موتور 1500 دور در دقیقه توانایی تولید گشتاور بیشتری از موتور 1.8 لیتری نسل قبلی GT و مدلهای فعلی سدان «الانترا» دارد. در سیستم GDI میل بادامک باعث پاشش سوخت توسط یک پمپ انژکتور با فشار بالا(2,175 Psi) می شود که کنترل ترکیب سوخت در این سیستم باعث افزایش بازدهی خودرو گردیده و افزایش قدرت موتور توسط میزان تراکم بالا(11.5:1) فراهم شده است. موتور تمام آلومینیومی این خودرو با پیستونهای مقعر و برخورداری از سیستم دوگانه زمان بندی متغیر پیوسته سوپاپها(DCVVT) و سیستم القای متنوع(VIS) بازدهی فرآیند احتراق را افزایش می دهد و تنفس موتور را بهبود می بخشد. میزان مصرف سوخت اقتصادی این خودرو در شهر معادل 9.8 لیتر و در جاده برابر با 7.2 لیتر در هر صد کیلومتر می باشد که در سیکل ترکیبی، حدود 8.75 لیتر در هر صد کیلومتر خواهد بود. در سیستم گیربکس دستی، سیستم نمایش زمان تعویض دنده بر روی پانل راننده در پشت فرمان، زمان دقیق تعویض دنده را هشدار می دهد که باعث افزایش راندمان موتور و کاهش مصرف سوخت می گردد. سیستم تعلیق این خودرو در جلو از نوع میله تعادلی مک فرسون با فنرهای لول و کمک فنرهای گازی و در عقب از نوع اهرم تعادلی دوبل و تیر پیچشی با کمک فنرهای تک لوله ای Sachs تعبیه شده است که کنترل و پایداری بدنه را افزایش داده و عملکرد فرمان پذیری و هندلینگ خودرو را بهبود بخشیده اند. میله پایداری جلو با قطر 22 میلیمتر در سر پیچها باعث اجتناب از واژگونی خودرو می گردد.