کوپه الکتریکی آلپین A310 رقیبی برای پورشه ۹۱۱، مازرتی و لوتوس
شرکت فرانسوی آلپین که بعنوان زیر مجموعه‌ای از رنو شناخته می‌شود و به تولید خودروهای اسپرت شهرت دارد با آلپین A310 جدید به دنبال رقابت در دنیای خودروهای اسپرت برقی هست. این کوپه الکتریکی که برای سال ۲۰۲۸ برنامه‌ریزی شده، قرار است رقیبی جدی برای پورشه ۹۱۱، مازرتی و لوتوس باشد. آلپین با تکیه بر میراث خود، این خودرو را نماد آینده اسپرت‌های الکتریکی معرفی می‌کند چرا که آلپین در تولید خودروهای اسپرت و البته جذاب پیشینه قابل قبولی دارد.
آلپین که همواره به ساخت خودروهای سبک‌وزن و چابک شهرت داشته، در حال تغییر مسیر به سمت آینده‌ای الکتریکی است. این تحول در پی افزایش پذیرش خودروهای برقی در بازارهای جهانی روی می‌دهد که به سراغ خودروهای اسپرت نیز آمده است. پس از موفقیت مدل A110، این برند فرانسوی تصمیم گرفته تا با توسعه A310 جدید، محصولی کاربردی‌تر و با عملکردی هیجان‌انگیز به بازار عرضه کند. این خودرو با آرایش کابین ۲+۲ طراحی شده و برخلاف A110 که صرفاً یک کوپه دونفره است، فضای بیشتری برای سرنشینان فراهم خواهد کرد.
چنین تصمیمی آلپین را در جایگاهی مشابه با پورشه قرار می‌دهد، جایی که مدل ۷۱۸ کیمن به عنوان یک اسپرت کوچک‌تر و ۹۱۱ به عنوان گزینه‌ای کاربردی‌تر شناخته می‌شوند. البته تصور۴ صندلی بر روی محصولات آلپین نباید شما را به یاد محصولات اسپرت و ۴ نفره‌ای نظیر دوج چارجر بیاندازد، همانطور که در تصویر می‌بینیم همچنان با یک کوپه دو در و احتمالا به رنگ آبی که به هویت بصری آلپین تبدیل شده روبرو خواهیم بود.
به نظر می‌رسد دلیل افزوده شدن دو صندلی و خروج آلپین از کلاس رودستر سقف دار استاندارد خود گسترش دایره مشتریان خود است. در همین راستا بروس پیلارد، مدیر بازاریابی آلپین، پیش‌تر به محدودیت‌های A110 اشاره کرده بود و اعلام داشت که افزودن دو صندلی عقب می‌تواند تغییری بزرگ در بازار ایجاد کند. به همین دلیل، A310 جدید با در نظر گرفتن نیازهای مشتریان گسترده‌تری توسعه خواهد یافت.
ای۳۱۰ جدید بر پایه پلتفرم مدرن APP (پلتفرم پرفورمنس آلپین) ساخته خواهد شد که به طور خاص برای خودروهای اسپرت برقی طراحی شده است. این معماری ابتدا در نسل جدید A110 برقی که سال آینده معرفی خواهد شد، به کار می‌رود و سپس در دیگر مدل‌های اسپرت این برند مورد استفاده قرار خواهد گرفت. این پلتفرم سبک‌وزن، وزن کلی خودرو را پایین نگه می‌دارد و این ویژگی در خودروهای الکتریکی که معمولاً به دلیل باتری‌های سنگین دچار افزایش وزن می‌شوند، یک مزیت رقابتی محسوب می‌شود.
آلپین با عرضه دو محصول اسپرت برقی در فاصله ۳ سال به دنبال بازسازی جایگاه خود در میان خودروهای اسپرت و البته از نوع برقی خواهد بود. اولین قدم برای موفقیت در بازار خودروهای اسپرت، پرفورمنس و عملکرد فنی خودرو است که قطعا آلپین به این موضوع توجه جدی خواهد داشت چرا که آنها به خوبی می‌دانند این لازمه رقابت در بازار پر رقیب این روزهای خودروهای برقی است.
بنابراین در دنیای خودروهای برقی که حداکثر گشتاور موتور برقی از همان ابتدا در اختیار راننده قرار می‌گیرد مانور اصلی بایستی بر روی طراحی شاسی و پلتفرم سبک در عین استحکام به همراه طراحی ایرودینامیک خودرو است. لوکا دی مئو، مدیرعامل گروه رنو، تأکید دارد که A110 برقی سبک‌تر از نمونه‌های درون‌سوز مشابه خواهد بود، حتی با وجود وزن باتری‌ها! این رویکرد احتمالاً در A310 نیز دنبال می‌شود تا تجربه رانندگی چابک و پویا حفظ شود.
در بخش فنی طبق گزارش‌ها آلپین A310 به سه موتور الکتریکی مجهز خواهد شد؛ یک موتور در محور جلو و دو موتور در محور عقب. این ترکیب، سیستم تمام‌چرخ محرک را به ارمغان می‌آورد و باعث بهبود چسبندگی و پایداری در پیچ‌ها خواهد شد. همچنین، این پیکربندی هدایت گشتاور فعال را ممکن می‌سازد که یکی از عوامل کلیدی در جذابیت رانندگی اسپرت محسوب می‌شود. چنین سیستمی نه تنها عملکرد اسپرت خودرو را ارتقا می‌دهد، بلکه تجربه‌ای لذت‌بخش و کنترل‌پذیر را برای راننده فراهم می‌آورد چرا که عملا با یک پدیده چهارچرخ قدرتمند از نوع اسپرت را خواهیم داشت.
مدیرعامل آلپین، فیلیپ کریف، که سابقه کار بر روی خودروهای نمادینی مانند فراری ۴۵۸ و آلفارومئو جیولیا کوادروفولیو را دارد، اعلام کرده که این برند همچنان بر چابکی و پویایی دینامیکی خودروهایش تاکید خواهد کرد. وی معتقد است که A310 باید همان روح جذاب رانندگی A110 را حفظ کند، اما در قالبی کاربردی‌تر و مدرن‌تر یک پکیج کامل از یک خودروی جذاب را نیز تشکیل دهد. گفتنی است آلپین همانند برند‌های اروپایی از جمله خودروسازانی است که به اصالت و گذشته خود توجه ویژه‌ای دارد.
طراحی A310 جدید ترکیبی از المان‌های کلاسیک و مدرن خواهد بود. این خودرو با الهام از مدل A310 کلاسیک دهه ۷۰ میلادی طراحی شده، اما زبان طراحی مدرن آلپین را نیز در خود جای داده است. نمای جلویی خودرو شباهت زیادی به شاسی‌بلند A390 خواهد داشت که پیش‌تر در قالب یک کانسپت معرفی شده بود.
یکی از ویژگی‌های منحصربه‌فرد آلپین A310، نورپردازی آبی چرخ‌ها در هنگام فعال شدن سیستم هدایت گشتاور است. این نوآوری، که پیش‌تر در A390 معرفی شده، جذابیت بصری خودرو را دوچندان می‌کند و ممکن است در مدل کوپه نیز به کار گرفته شود. همانطور که پیش‌تر اشاره کردیم رنگ آبی به بخشی از هویت آلپین یا آلپاین تبدیل شده است.همچنین این رنگ آبی در چرخ‌ها به وضوح تاکید می‌کند که در زیر کاپوت آلپین بر خلاف گذشته خبری از موتور بنزینی نیست.
آلپین دائما در پی تولید خودروهای اسپرت و هیجان انگیز بوده است. علاوه بر عملکرد خودروهای اسپرت بخش زیادی از هیجان بوجود آمده به صدای گوش‌نواز موتورهای بنزینی اسپرت که از اگزوز به گوش می‌رسد وابسته است. در خودروهای برقی صدای اگزوزی وجود ندارد برخی شرکت‌ها از جمله محصولات برقی دوج برای جبران این کمبود در خودروی برقی خود از صدای به اصطلاح مصنوعی اگزوز استفاده کردند که احتمالا بر خلاف تصور این شرکت با انتقادات فراوانی همراه بود. حال با برقی شدن محصولات اسپرت آلپین این سوال بوجود می‌آید که آیا آلپین نیز از صدای مصنوعی استفاده خواهد کرد یا خیر؟
در جواب این سوال باید گفت برخلاف برخی خودروسازان آلپین تصمیم گرفته که از چنین فناوری‌هایی استفاده نکند یا بهتر است بگوییم بهتر استفاده کند. در حقیقت مدیرعامل این برند تأکید کرده که صدای مصنوعی موتورهای برقی واقعی نیست و تجربه‌ای جعلی را متوجه کاربران می‌کند؛ اما آلپین در حال توسعه یک امضای صوتی جدید برای موتورهای الکتریکی خود است تا هویت صوتی منحصربه‌فردی برای محصولاتش خلق کند.
احتمالا این صدای اگزوز از محصولات بنزینی واقعی آلپین ضبط شود. اینگونه آلپین برچسب صدای مصنوعی را تا حدودی از خودروهای خود خدشه دار کرده و با کمک فناوری‌هایی نظیر هوش مصنوعی این صدای نسبتا واقعی را که در حقیقت به یک خودروی دیگر اختصاص داشته باشد را به گوش رانندگان برسد.
با توجه به استراتژی آلپین، A310 جدید می‌تواند یکی از جذاب‌ترین خودروهای اسپرت الکتریکی دهه آینده باشد. البته به صحت دقیق تر این تحلیل در زمان عرضه آن خواهیم رسید.
فرانسوی‌ها در سال‌های اخیر و با ظهور پر‌رنگ‌تر پدیده خودروهای چینی به دنبال ارتقای صنعت خودروسازی خود هستند چرا که در غیر این صورت در بازار رقابتی اروپا و بین‌الملل به شکست محکوم خواهند شد (برخلاف بازار و صنعت خودروی ایران). بنابراین خودروی جدید آلپین تنها بخشی از استراتژی توسعه آلپین است. این برند فرانسوی قصد دارد تا پیش از پایان دهه جاری، سه مدل جدید دیگر را در کلاس E معرفی کند تا از این طریق وارد بازار آمریکا شود.
علاوه بر این، A290 یک هاچبک اسپرت برقی و A390 یک کراس‌اوور الکتریکی رقیب تسلا مدل Y نیز در سبد محصولات آینده قرار دارند. این نشان می‌دهد که آلپین فراتر از خودروهای کوپه کلاسیک حرکت کرده و قصد دارد در کلاس‌های مختلف سهمی از بازار را تصاحب کند. این روند در تاریخ آلپین نسبتا بی سابقه است و در آینده نزدیک سبدی متنوع از نشان آلپین را خواهیم دید البته احتمالا ما از روی تصویر نظارگر خواهیم بود.
