• تبلیغات در سبقت آزاد
  • درباره سبقت آزاد
  • سیاست حریم خصوصی
  • فیلم تست و بررسی خودرو، اخبار و قیمت ماشین
سبقت‌آزاد
  • سبقت آزاد
  • فیلم تست و بررسی خودرو
  • دنیای خودرو
    • نقد و بررسی خودرو
    • به زودی در بازار ایران
    • تجربه رانندگی و سفر
    • فناوری در خودرو
  • داشبورد
  • بازار خودرو
  • خبر درگوشی
  • آموزش خودرو
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • سبقت آزاد
  • فیلم تست و بررسی خودرو
  • دنیای خودرو
    • نقد و بررسی خودرو
    • به زودی در بازار ایران
    • تجربه رانندگی و سفر
    • فناوری در خودرو
  • داشبورد
  • بازار خودرو
  • خبر درگوشی
  • آموزش خودرو
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
خانه مشخصات ماشین‌ها و بررسی خودرو
بررسی آئودی SQ6 e-tron مدل 2025

بررسی آئودی SQ6 e-tron مدل 2025؛ شاسی‌بلند الکتریکی اسپرت با تکنولوژی‌های پیشرفته

توسط مهندس اشکان معصومی
۱۴۰۴-۱۰-۲۸

طراحی، امکانات و مشخصات فنی آئودی SQ6 e-tron مدل 2025


آئودی با معرفی شاسی‌بلند الکتریکی جدید و اسپرت SQ6 e-tron مدل 2025، گام دیگری در مسیر توسعه محصولات برقی پیشرفته برداشته است. این خودرو که نسخه قدرتمندتر Q6 e-tron به شمار می‌رود، تمرکز ویژه‌ای بر ارتقای رابط کاربری، کیفیت مواد کابین، امکانات رفاهی و توانایی‌های دینامیکی دارد. در عصر حاضر که خودروها بیش از هر زمان دیگری نقش «ترمینال‌های کامپیوتری متحرک» را ایفا می‌کنند، SQ6 e-tron نمایشی از توان فنی و تکنولوژیک آئودی است.

آئودی در محصولات خود همیشه به طراحی داخلی باکیفیت و چیدمان هوشمندانه مشهور بوده و سری جدید Q6 و SQ6 نیز فصل تازه‌ای در خانواده خودروهای برقی این برند گشوده‌اند. هر دو مدل از پلتفرم الکتریکی پریمیوم (PPE) گروه فولکس‌واگن استفاده می‌کنند؛ همان ساختاری که زیربنای پورشه ماکان EV نیز هست. ابعاد این خودروها میان Q4 e-tron کوچک‌تر و Q8 e-tron بزرگ‌تر قرار می‌گیرد و عملا به‌عنوان گزینه‌های الکتریکی جایگزین مدل‌های پرفروش Q5 و SQ5 معرفی می‌شوند. این مقاله روی نسخه اسپرت‌تر و قدرتمندتر SQ6 تمرکز دارد.

آئودی SQ6 e-tron مدل 2025 عکس پوستر

طراحی داخلی و خارجی

آئودی SQ6 e-tron در ترکیب ظاهر اسپرت و عملکرد فنی یک تعادل چشمگیر ایجاد کرده است. در کابین، کنتراست‌های قرمز در تودوزی صندلی‌ها و نوار LED روی داشبورد، حال‌و‌هوایی مدرن و پویا ایجاد می‌کند. این نوار LED علاوه بر زیبایی، اطلاعاتی مانند راهنما، اعلان‌های ناوبری و وضعیت شارژ باتری را نمایش می‌دهد.

داشبورد طراحی ساده اما بسیار باکیفیتی دارد و استفاده از قطعات نرم در بخش پایینی، تکیه‌گاه مناسبی هنگام کار با نمایشگر مرکزی ایجاد می‌کند. صفحه نمایش 14.5 اینچی سیستم مولتی‌مدیا همراه با صفحه 11.9 اینچی پشت فرمان و نمایشگر اختصاصی 10.9 اینچی برای سرنشین جلو، مجموعه‌ای پیشرفته و جذاب را تشکیل می‌دهد. امکان پخش فیلم وجود دارد، اما هنگام حرکت خودرو برای راننده غیرفعال است.

سیستم اطلاعات و سرگرمی جدید آئودی نسبت به نسل‌های قبل کامل‌تر، سریع‌تر و از نظر پیمایش منوها ساده‌تر است. علاوه بر این، دستیار صوتی جدید هوش مصنوعی، نمایشگر هدآپ با واقعیت افزوده، سیستم صوتی 830 واتی Bang & Olufsen با 20 بلندگو و امکانات متعدد دیگر، سطح رفاه و تکنولوژی SQ6 را یک پله بالاتر می‌برند.

آئودی SQ6 e-tron مدل 2025 - نمای داخلی

اگرچه بسیاری از کلیدهای فیزیکی جای خود را به کنترل‌های لمسی خازنی داده‌اند، اما ارگونومی کابین همچنان منطقی و کاربرپسند است. صندلی‌های اسپرت، راحتی بالایی حتی در سفرهای طولانی فراهم می‌کنند و فضای پای 95 سانتیمتری صندلی عقب برای فردی با قد 180 سانتیمتر کاملا مناسب است.

در نمای بیرونی، خطوط عضلانی روی گلگیرها، ظاهر قدرتمندی به خودرو می‌دهند. البته برای کسانی که ظاهر اسپرت‌تر می‌خواهند، نسخه Sportback در اواخر سال عرضه می‌شود. مدل‌های RS هم بعدا اضافه خواهند شد. چراغ‌های عقب OLED با وضوح بالا، چراغ‌های LED ماتریسی جلو و دی‌لایت‌های پیشرفته، در نسخه Prestige با 8 الگوی نورپردازی سفارشی عرضه می‌شوند. عملکرد نوربالای تطبیقی LED به دلیل قوانین آمریکا فعال نخواهد شد.

مشخصات فنی

تمام نسخه‌های اولیه Q6 و SQ6 از دو موتور الکتریکی با تمرکز نیروی بیشتر روی محور عقب و سیستم چهارچرخ محرک بهره می‌برند. SQ6 در حالت عادی 483 اسب بخار و با لانچ کنترل 510 اسب بخار قدرت تولید می‌کند. تخمین زده می‌شود گشتاور ترکیبی این مدل بیش از 678 نیوتن‌متر باشد که برای رساندن این شاسی‌بلند 2.5 تنی به سرعت 100 کیلومتر برساعت در حدود 4 ثانیه کافی است.

بررسی آئودی SQ6 e-tron مدل 2025

تفاوت‌هایی کوچک اما مهم در سیستم تعلیق، SQ6 را از ماکان EV متمایز کرده است. آئودی برخلاف پورشه، فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب ارائه نمی‌کند و از موتور جلویی القایی کم‌هزینه‌تر استفاده کرده است. موتور عقب سنکرون آهنربایی عملکرد دقیق و قدرتمندی دارد، هرچند شاید احساس‌پذیری آن کمی کمتر باشد. SQ6 در پیچ‌های تنگ پایدار است و در بزرگراه‌ها نیز سواری نرم، سریع و کنترل‌شده‌ای دارد.

رینگ‌های 20 اینچی با تایرهای چهار فصل استاندارد است و رینگ‌های 21 اینچی با تایر تابستانی به صورت سفارشی عرضه می‌شود. فرمان تیز و دقیق و ترمزهای مطمئن، کنترل خودرو را در مسیرهای بارانی و جاده‌های باریک آسان می‌کند. حالت رانندگی Dynamic واکنش‌ها را تهاجمی‌تر و صداهای مصنوعی شبیه سفینه فضایی را فعال می‌کند که البته امکان غیرفعال‌کردن آنها وجود دارد.

فنر هوایی و کمک‌فنرهای تطبیقی که در SQ6 استاندارد است، عملکرد فوق‌العاده‌ای در جذب ناهمواری‌ها دارد. همچنین امکان تنظیم شدت بازیابی انرژی ترمز وجود دارد و در قوی‌ترین حالت می‌توان تک‌پداله رانندگی کرد.

آئودی SQ6 e-tron مدل 2025 از بغل

برد، شارژ و امکانات فنی آئودی SQ6

تمام مدل‌های Q6 و SQ6 دارای باتری 94.4 کیلووات‌ساعتی هستند. برد SQ6 حدود 444 کیلومتر و Q6 حدود 482 کیلومتر اعلام شده است. نقطه قوت اصلی این خودرو، معماری الکتریکی 800 ولتی PPE است که امکان شارژ سریع DC با توان 270 کیلووات را فراهم می‌کند؛ یعنی شارژ 10 تا 80 درصد تنها در 21 دقیقه و افزایش برد تا 217 کیلومتر در 10 دقیقه.

در ایستگاه‌های 400 ولتی، سیستم باتری را به دو بخش تقسیم می‌کند تا هر دو بخش با توان 135 کیلووات شارژ شوند و زمان شارژ کاهش یابد. شارژر داخلی 9.6 کیلوواتی استاندارد است و نسخه 19.2 کیلوواتی نیز به‌زودی عرضه خواهد شد.

SQ6 دارای دو درگاه شارژ (AC/DC در سمت راننده و AC در سمت سرنشین)، توان یدک‌کشی 1995 کیلوگرم و فضای بار 849 لیتری است.

آئودی SQ6 e-tron مدل 2025 نمای داخلی

قیمت‌ آئودی SQ6 e-tron

قیمت پایه SQ6 از 70 هزار دلار آغاز می‌شود و نسخه‌های Premium Plus و Prestige به ترتیب 78 و 84 هزار دلار قیمت دارند. با اینکه SQ6 نسبت به Q6 گران‌تر است، اما معماری 800 ولتی، امکانات رفاهی کامل، عملکرد قوی و تکنولوژی پیشرفته آن را به یکی از جذاب‌ترین شاسی‌بلندهای الکتریکی آئودی تبدیل کرده است.

جدول مشخصات فنی آئودی SQ6 e-tron مدل 2025:

نام خودروآئودی SQ6 e-tron مدل 2025
لی‌اوتاستیشن 4 در، 5 نفره، موتور الکتریکی جلو و عقب، چهارچرخ
قدرت (اسب بخار)موتور الکتریکی جلو AC القایی: 188 موتور الکتریکی عقب AC سنکرون با آهنربای دائمی: 375 قدرت ترکیبی: 510
گشتاور (نیوتن‌متر)موتور الکتریکی جلو: 275 موتور الکتریکی عقب: 580
بسته باتریلیتیوم یون 94.4 کیلو وات ساعت خنک ‌شونده با مایع شارژر داخلی: 9.6 کیلو وات نرخ شارژ سریع DC: 270 کیلو وات
گیربکسDirect-Drive جلو و عقب
طولx عرضx ارتفاع (میلیمتر)4772x1965x1696
فاصله بین دو محور جلو و عقب (میلیمتر)2890
حجم صندوق عقب/ با صندلی جمع (لیتر)849/1699
حجم صندوق جلو (لیتر)56
وزن خالص (کیلوگرم)2494
شتاب صفر تا صد (ثانیه)4
زمان طی مسافت 400 متر12.7 s
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت)230
مصرف سوخت شهری/ ترکیبی/ جاده (لیتر در صد کیلومتر)2.8/ 2.7/ 2.6
مسافت تمام الکتریکی (کیلومتر)441
قیمت پایه Premium/ Premium Plus/ Prestige (دلار)72000/ 78000/ 84000

ممکنه بپسندی

۱۰ خودروی برقی تاثیرگذار تمام دوران؛ بهترین خودروهای برقی تاریخ چگونه انتخاب شده‌اند؟

۱۰ خودروی برقی تاثیرگذار تمام دوران؛ بهترین خودروهای برقی تاریخ چگونه انتخاب شده‌اند؟

۱۴۰۵-۰۶-۰۹
بررسی آئودی R8 V10 Plus مدل 2016 قویترین و سریعترین مدل آئودی

بررسی آئودی R8 V10 Plus مدل 2016 قویترین و سریعترین مدل آئودی

۱۳۹۵-۰۶-۱۹
معرفی خودرو ایکس پنگ P7i | بررسی مشخصات، امکانات، برد و قیمت Xpeng P7i

معرفی خودرو ایکس پنگ P7i | بررسی مشخصات، امکانات، برد و قیمت Xpeng P7i

۱۴۰۵-۰۶-۲۹
چرا آینده پیشرانه های پیکاپ و شاسی بلند یک برنده واحد ندارد؟

چرا آینده پیشرانه های پیکاپ و شاسی بلند یک برنده واحد ندارد؟

۱۴۰۵-۰۶-۰۸
برچسب ها: آئودیخودروی برقی

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

14 + پانزده =

ویدیوهای بررسی خودرو

فیلم تست و بررسی هاوال H6 HEV هیبریدی

فیلم تست و بررسی هاوال H6 HEV هیبریدی

📅۱۴۰۳-۱۲-۰۲
فیلم تست و بررسی ریسپکت پرایم بهمن موتور

فیلم تست و بررسی ریسپکت پرایم بهمن موتور

📅۱۴۰۲-۰۱-۰۳
فیلم تست و بررسی دنا پلاس

فیلم تست و بررسی دنا پلاس

📅۱۳۹۸-۰۴-۲۰
فیلم تست و بررسی پژو 207 اتوماتیک ایران خودرو

فیلم تست و بررسی پژو 207 اتوماتیک ایران خودرو

📅۱۳۹۷-۰۶-۰۵

شرایط فروش و قیمت خودرو

شرایط فروش وانت نیسان و قیمت زامیاد EX 1405 + بخشنامه

شرایط فروش وانت نیسان و قیمت زامیاد EX 1405 + بخشنامه

🕒 ۱۴۰۵-۰۶-۳۰
فروش فوری خودروهای وارداتی در سامانه اتونوین از اول مهر 1405؛ بدون قرعه‌کشی و حساب وکالتی

فروش فوری خودروهای وارداتی در سامانه اتونوین از اول مهر 1405؛ بدون قرعه‌کشی و حساب وکالتی

🕒 ۱۴۰۵-۰۶-۳۰
آغاز پیش ثبت نام فروش فوری بهمن موتور؛عرضه فیدلیتی الیت تیپ دو و اینوی هیبرید

آغاز پیش ثبت نام فروش فوری بهمن موتور؛عرضه فیدلیتی الیت تیپ دو و اینوی هیبرید

🕒 ۱۴۰۵-۰۶-۲۹
شرایط فروش دو مرحله ای تویوتا نیلان خودرو اعلام شد؛ بازگشت ژاپنی‌های 2026 به بازار

شرایط فروش دو مرحله ای تویوتا نیلان خودرو اعلام شد؛ بازگشت ژاپنی‌های 2026 به بازار

🕒 ۱۴۰۵-۰۶-۲۷
ثبت نام پراید وانت و شرایط فروش وانت 151 سایپا سال 1405 + بخشنامه

ثبت نام پراید وانت و شرایط فروش وانت 151 سایپا سال 1405 + بخشنامه

🕒 ۱۴۰۵-۰۶-۲۵

دسته بندی مطالب

  • آموزش خودرو (۳۳۴)
  • بازار خودرو (۶۵۸)
  • به زودی در بازار خودرو ایران (۳۱۸)
  • پیشنهاد سردبیر (۲۰۵)
  • تجربه رانندگی و سفر (۷۵)
  • خبر درگوشی (۴,۷۹۲)
  • داشبورد (۳۴۲)
  • فناوری در خودرو (۳۸۶)
  • فیلم تست و بررسی خودرو (۴۹)
  • مشخصات ماشین‌ها و بررسی خودرو (۱,۱۱۴)
  • نمایشگاه ماشین (۳)

سبقت آزاد

ما از تیرماه 1394 با تولید فیلم‌های تست و بررسی خودرو و مقالات خودرویی  همراه شما هستیم. هدف ما در پایگاه خبری سبقت‌آزاد انتشار مقالات تست و بررسی ماشین‌های ایرانی و واراداتی موجود در بازار ایران و جهان و نیز مقایسه آنها با یکدیگر است. تا علاقه‌مندان به خرید خودرو و ماشین بازها بتوانند با آگاهی از فناوری های خودرو، قیمت و اخبار و شرایط فروش خودروها، مشخصات و اطلاعات فنی ماشین‌ها شایسته‌ترین انتخاب را در خرید بهترین خودرو ایرانی و خارجی، وسایل نقلیه و تجهیزات جانبی و آپشن داشته باشند.

🚗 شاید خوشت بیاد 😉

کیا پیکانتو دست دوم برای خواهرم خریدم ؛ بهترین ماشین اول برای رانندگان تازه‌کار؟

تیسان T1و T2 و G700؛ شاسی بلندهای جدید تیگارد موتور در ایران رونمایی شد

  • تبلیغات
  • درباره سبقت آزاد
  • سیاست حفظ حریم خصوصی
  • تماس باما

طراحی این وب‌سایت توسط پایگاه خبری سبقت‌آزاد انجام شده است. هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن پیگرد قانونی خواهد داشت. ۱۴۰۲ ©

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • سبقت آزاد
  • فیلم تست و بررسی خودرو
  • دنیای خودرو
  • نقد و بررس خودرو
  • به زودی در بازار ایران
  • تجربه رانندگی و سفر
  • فناوری در خودرو
  • داشبورد
  • بازار خودرو
  • خبر درگوشی
  • آموزش خودرو
  • تبلیغات در سبقت آزاد
  • درباره سبقت آزاد
  • ورود

طراحی این وب‌سایت توسط پایگاه خبری سبقت‌آزاد انجام شده است. هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن پیگرد قانونی خواهد داشت. ۱۴۰۲ ©