• تبلیغات در سبقت آزاد
  • درباره سبقت آزاد
  • سیاست حریم خصوصی
  • فیلم تست و بررسی خودرو، اخبار و قیمت ماشین
سبقت‌آزاد
  • سبقت آزاد
  • فیلم تست و بررسی خودرو
  • دنیای خودرو
    • نقد و بررسی خودرو
    • به زودی در بازار ایران
    • تجربه رانندگی و سفر
    • فناوری در خودرو
  • داشبورد
  • بازار خودرو
  • خبر درگوشی
  • آموزش خودرو
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • سبقت آزاد
  • فیلم تست و بررسی خودرو
  • دنیای خودرو
    • نقد و بررسی خودرو
    • به زودی در بازار ایران
    • تجربه رانندگی و سفر
    • فناوری در خودرو
  • داشبورد
  • بازار خودرو
  • خبر درگوشی
  • آموزش خودرو
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
خانه خبر درگوشی
پس از سالها کرختی و سستی سال گذشته گروه خودرو سازان بم مجددا آچار به دست شد تا تولید و مونتاژ خودرو را با شریک جدید خود یعنی جیلی چین از سر بگیرید. در فاز اول جیلی gc6 را که در شاخه خودروهای اقتصادی جیلی قرار میگیرد مونتاژ و روانه بازار کردند. خودرویی که برخلاف آمار و ارقام پرفروشش در چین، ظاهرا موفقیت زیادی برای فروش در بازار ایران کسب نکرد. شاید بتوان گفت عدم بازاریابی و تبلیغات مناسب برای معرفی این محصول و نیز وجود رقبایی همچون تندرو 90 اتوماتیک از عمده دلایل آن باشد. اما شنیده ها حاکی از آن است که جیلی nl3 دومین محصول خوردوسازان بم و چینی ها در ایران خواهد بود که تا به امروز این موضوع فقط در حد حرف باقی مانده و هنوز کرمانی ها اخبار موثقی از تاریخ دقیق ورود آن به بازار منتشر نکرده اند. اما گویا در شرق اروپا گوی سبقت را برای راه اندازی خط تولید این خودرو بلاروس ها از کرمانی ها ربوده اند.

جیلی nl3 به ایران نیامده به بلاروس رفت!

توسط پدرام جعفرزاده
آبان ۲۹, ۱۳۹۶
زمان مطالعه: 1 دقیقه
0

پس از سالها کرختی و سستی سال گذشته گروه خودرو سازان بم مجددا آچار به دست شد تا تولید و مونتاژ خودرو را با شریک جدید خود یعنی جیلی چین از سر بگیرید. در فاز اول جیلی gc6 را که در شاخه خودروهای اقتصادی جیلی قرار میگیرد مونتاژ و روانه بازار کردند. خودرویی که برخلاف آمار و ارقام پرفروشش در چین، ظاهرا موفقیت زیادی برای فروش در بازار ایران کسب نکرد. شاید بتوان گفت عدم بازاریابی و تبلیغات مناسب برای معرفی این محصول و نیز وجود رقبایی همچون تندرو 90 اتوماتیک از عمده دلایل آن باشد. اما شنیده ها حاکی از آن است که جیلی nl3 دومین محصول خوردوسازان بم و چینی ها در ایران خواهد بود که تا به امروز این موضوع فقط در حد حرف باقی مانده و هنوز کرمانی ها اخبار موثقی از تاریخ دقیق ورود آن به بازار منتشر نکرده اند. اما گویا در شرق اروپا گوی سبقت را برای راه اندازی خط تولید این خودرو بلاروس ها از کرمانی ها ربوده اند.

پس از سالها کرختی و سستی سال گذشته گروه خودرو سازان بم مجددا آچار به دست شد تا تولید و مونتاژ خودرو را با شریک جدید خود یعنی جیلی چین از سر بگیرید. در فاز اول جیلی gc6 را که در شاخه خودروهای اقتصادی جیلی قرار میگیرد مونتاژ و روانه بازار کردند. خودرویی که برخلاف آمار و ارقام پرفروشش در چین، ظاهرا موفقیت زیادی برای فروش در بازار ایران کسب نکرد. شاید بتوان گفت عدم بازاریابی و تبلیغات مناسب برای معرفی این محصول و نیز وجود رقبایی همچون تندرو 90 اتوماتیک از عمده دلایل آن باشد. اما شنیده ها حاکی از آن است که جیلی nl3 دومین محصول خوردوسازان بم و چینی ها در ایران خواهد بود که تا به امروز این موضوع فقط در حد حرف باقی مانده و هنوز کرمانی ها اخبار موثقی از تاریخ دقیق ورود آن به بازار منتشر نکرده اند. اما گویا در شرق اروپا گوی سبقت را برای راه اندازی خط تولید این خودرو بلاروس ها از کرمانی ها ربوده اند.پس از سالها کرختی و سستی سال گذشته گروه خودرو سازان بم مجددا آچار به دست شد تا تولید و مونتاژ خودرو را با شریک جدید خود یعنی جیلی چین از سر بگیرید. در فاز اول جیلی gc6 را که در شاخه خودروهای اقتصادی جیلی قرار میگیرد مونتاژ و روانه بازار کردند. خودرویی که برخلاف آمار و ارقام پرفروشش در چین، ظاهرا موفقیت زیادی برای فروش در بازار ایران کسب نکرد. شاید بتوان گفت عدم بازاریابی و تبلیغات مناسب برای معرفی این محصول و نیز وجود رقبایی همچون تندرو 90 اتوماتیک از عمده دلایل آن باشد. اما شنیده ها حاکی از آن است که جیلی nl3 دومین محصول خوردوسازان بم و چینی ها در ایران خواهد بود که تا به امروز این موضوع فقط در حد حرف باقی مانده و هنوز کرمانی ها اخبار موثقی از تاریخ دقیق ورود آن به بازار منتشر نکرده اند. اما گویا در شرق اروپا گوی سبقت را برای راه اندازی خط تولید این خودرو بلاروس ها از کرمانی ها ربوده اند.

به گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد به نقل از ایسنا از بلاپان، کارخانه خودروسازی بلاروس «بل جی» با حضور الکساندر لوکاشنکو رئیس‌جمهوری این کشور رسما افتتاح شد. این کارخانه با سرمایه گذاری چین و مشارکت شرکت جیلی در فاز نخست سالانه شصت هزار خودروی سواری در بلاروس تولید خواهد کرد.
رئیس جمهور بلاروس در مراسم افتتاح این کارخانه گفت: راه اندازی تولید خودروی سواری در بلاروس رویای من بود که دوستان چینی ما این کار را فراهم کردند، خودشان اعتبار مالی لازم را تامین کردند و امروز می توانم اعلام کنم که رویای من به حقیقت پیوسته است.

شاید خوشت بیاد

جیلی گلکسی بتل شیپ دو ساعت روی آب حرکت می‌کند

فیلم تست و بررسی بک X3 Pro در مقابل رقبا

پس از سالها کرختی و سستی سال گذشته گروه خودرو سازان بم مجددا آچار به دست شد تا تولید و مونتاژ خودرو را با شریک جدید خود یعنی جیلی چین از سر بگیرید. در فاز اول جیلی gc6 را که در شاخه خودروهای اقتصادی جیلی قرار میگیرد مونتاژ و روانه بازار کردند. خودرویی که برخلاف آمار و ارقام پرفروشش در چین، ظاهرا موفقیت زیادی برای فروش در بازار ایران کسب نکرد. شاید بتوان گفت عدم بازاریابی و تبلیغات مناسب برای معرفی این محصول و نیز وجود رقبایی همچون تندرو 90 اتوماتیک از عمده دلایل آن باشد. اما شنیده ها حاکی از آن است که جیلی nl3 دومین محصول خوردوسازان بم و چینی ها در ایران خواهد بود که تا به امروز این موضوع فقط در حد حرف باقی مانده و هنوز کرمانی ها اخبار موثقی از تاریخ دقیق ورود آن به بازار منتشر نکرده اند. اما گویا در شرق اروپا گوی سبقت را برای راه اندازی خط تولید این خودرو بلاروس ها از کرمانی ها ربوده اند.

وی افزود: تولید خودرو مشکل نیست. موضوع اصلی بازاریابی، ارایه خدمات و سرویس مناسب، تامین قطعات و گارانتی معتبر است که می تواند این خودرو را در برابر رقبای بسیار قوی بازار پرفروش کند.
وی از تولیدکنندگان این کارخانه خواست تا مدت گارانتی خودرو تولیدی را از چهار سال به پنج سال با رعایت کیفیت و تضمین خدمات افزایش دهند.

پس از سالها کرختی و سستی سال گذشته گروه خودرو سازان بم مجددا آچار به دست شد تا تولید و مونتاژ خودرو را با شریک جدید خود یعنی جیلی چین از سر بگیرید. در فاز اول جیلی gc6 را که در شاخه خودروهای اقتصادی جیلی قرار میگیرد مونتاژ و روانه بازار کردند. خودرویی که برخلاف آمار و ارقام پرفروشش در چین، ظاهرا موفقیت زیادی برای فروش در بازار ایران کسب نکرد. شاید بتوان گفت عدم بازاریابی و تبلیغات مناسب برای معرفی این محصول و نیز وجود رقبایی همچون تندرو 90 اتوماتیک از عمده دلایل آن باشد. اما شنیده ها حاکی از آن است که جیلی nl3 دومین محصول خوردوسازان بم و چینی ها در ایران خواهد بود که تا به امروز این موضوع فقط در حد حرف باقی مانده و هنوز کرمانی ها اخبار موثقی از تاریخ دقیق ورود آن به بازار منتشر نکرده اند. اما گویا در شرق اروپا گوی سبقت را برای راه اندازی خط تولید این خودرو بلاروس ها از کرمانی ها ربوده اند.

کار ساخت کارخانه خودروسازی بل جی با سرمایه ۴۰۰ میلیون یورو از سال ۲۰۱۵ میلادی تاکنون ادامه داشت و قرار است محصولات این کارخانه علاوه بر بازار داخلی به کشورهای اروپایی منطقه نیز صادر شود.
در خودروهای این کارخانه که هم‌اکنون در دو مدل سدان و کراس اوور تولید می شود از جدیدترین فن آوری های روز دنیا بهره گرفته شده است تا خودرویی باکیفیت و آپشن های رفاهی متعدد را به مشتری ارایه دهد.
همچنین از برنامه های کوتاه مدت کارخانه خودروسازی بلاروس تولید خودروهای الکترونیکی است که با همکاری متخصصان بلاروسی و چینی اجرا خواهد شد.

پس از سالها کرختی و سستی سال گذشته گروه خودرو سازان بم مجددا آچار به دست شد تا تولید و مونتاژ خودرو را با شریک جدید خود یعنی جیلی چین از سر بگیرید. در فاز اول جیلی gc6 را که در شاخه خودروهای اقتصادی جیلی قرار میگیرد مونتاژ و روانه بازار کردند. خودرویی که برخلاف آمار و ارقام پرفروشش در چین، ظاهرا موفقیت زیادی برای فروش در بازار ایران کسب نکرد. شاید بتوان گفت عدم بازاریابی و تبلیغات مناسب برای معرفی این محصول و نیز وجود رقبایی همچون تندرو 90 اتوماتیک از عمده دلایل آن باشد. اما شنیده ها حاکی از آن است که جیلی nl3 دومین محصول خوردوسازان بم و چینی ها در ایران خواهد بود که تا به امروز این موضوع فقط در حد حرف باقی مانده و هنوز کرمانی ها اخبار موثقی از تاریخ دقیق ورود آن به بازار منتشر نکرده اند. اما گویا در شرق اروپا گوی سبقت را برای راه اندازی خط تولید این خودرو بلاروس ها از کرمانی ها ربوده اند.

این کارخانه علاوه بر خودروسازی برنامه ساخت خودروهای پرنده را نیز در برنامه کاری خود دارد.

برچسب ها: بلاروسجیلیجیلی nl3خودروسازان بم
نوشته قبلی

اتوبوس‌های لندن با سوخت قهوه کار می‌کنند!

نوشته‌ی بعدی

سیتروئن C3 یا C3 XR مساله این است، 4 روز دیگر سایپا- سیتروئن در ایران رونمایی می کند

پدرام جعفرزاده

مدیر مسئول پایگاه خبری سبقت‌آزاد مشاور تبلیغات مجری فیلم‌های تست و بررسی خودرو خبرنگار متخصص فناوری اطلاعات

ممکنه بپسندی

جیلی گلکسی بتل شیپ
خبر درگوشی

جیلی گلکسی بتل شیپ دو ساعت روی آب حرکت می‌کند

اردیبهشت ۹, ۱۴۰۴
گالری تصاویر بک X3 Pro
فیلم تست و بررسی خودرو

فیلم تست و بررسی بک X3 Pro در مقابل رقبا

فروردین ۱۶, ۱۴۰۳
نوشته‌ی بعدی
این خودرو با موتورهای مختلفی مانند موتور 3 سلیندربنزین سوز، موتور دیزلی و موتور 1.2 لیتری توربو شارژ به بازار اروپا عرضه می شود.

سیتروئن C3 یا C3 XR مساله این است، 4 روز دیگر سایپا- سیتروئن در ایران رونمایی می کند

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

شش + 18 =

دسته بندی مطالب

  • آموزش خودرو (۲۸۰)
  • بازار خودرو (۴۰۵)
  • به زودی در بازار خودرو ایران (۲۴۷)
  • پیشنهاد سردبیر (۸۸)
  • تجربه رانندگی و سفر (۷۱)
  • خبر درگوشی (۴,۳۸۱)
  • داشبورد (۳۲۷)
  • فناوری در خودرو (۳۴۸)
  • فیلم تست و بررسی خودرو (۴۶)
  • مشخصات ماشین‌ها و بررسی خودرو (۹۱۱)

سبقت آزاد

ما از تیرماه 1394 با تولید فیلم‌های تست و بررسی خودرو و مقالات خودرویی  همراه شما هستیم. هدف ما در پایگاه خبری سبقت‌آزاد انتشار مقالات تست و بررسی ماشین‌های ایرانی و واراداتی موجود در بازار ایران و جهان و نیز مقایسه آنها با یکدیگر است. تا علاقه‌مندان به خرید خودرو و ماشین بازها بتوانند با آگاهی از فناوری های خودرو، قیمت و اخبار و شرایط فروش خودروها، مشخصات و اطلاعات فنی ماشین‌ها شایسته‌ترین انتخاب را در خرید بهترین خودرو ایرانی و خارجی، وسایل نقلیه و تجهیزات جانبی و آپشن داشته باشند.

آخرین نوشته‌ها

  • معرفی کامل سیتروئن C3-XR مدل 2021 فیس‌لیفت دوم (Fashion Edition)
  • کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد: رویا نمی‌فروشیم
  • شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی
  • ترک فعل وزارت صمت گریبان گیر گروه بهمن / ریشه مشکلات گمرکی در وزارت‌خانه‌ها و نهادهای تصمیم‌گیر است
  • تبلیغات
  • درباره سبقت آزاد
  • سیاست حفظ حریم خصوصی
  • تماس باما

طراحی این وب‌سایت توسط پایگاه خبری سبقت‌آزاد انجام شده است. هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن پیگرد قانونی خواهد داشت. ۱۴۰۲ ©

خوش آمدید!

وارد ناحیه کاربری خود شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • سبقت آزاد
  • فیلم تست و بررسی خودرو
  • دنیای خودرو
  • نقد و بررس خودرو
  • به زودی در بازار ایران
  • تجربه رانندگی و سفر
  • فناوری در خودرو
  • داشبورد
  • بازار خودرو
  • خبر درگوشی
  • آموزش خودرو
  • تبلیغات در سبقت آزاد
  • درباره سبقت آزاد
  • ورود

طراحی این وب‌سایت توسط پایگاه خبری سبقت‌آزاد انجام شده است. هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن پیگرد قانونی خواهد داشت. ۱۴۰۲ ©