هایما 7X محصولی که ایران خودرو در چهارمین دوره نمایشگاه خودرو شهرآفتاب رونمایی کرد، در سال 2020 وارد بازارهای جهانی شده است.
7x مشخصا طراحی به روزی دارد که توسط شرکت پینین فارینا ایتالیا انجام شده و چینیها میگویند که از قایقهای تفریحی شخصی در طراحی آن الهام گرفته شده است. اولین محموله از خودروهای هایما 7X در اواسط زمستان 1400 برای انجام تستهای فنی و بازاریابی به کشورمان رسید. اما اولین چالش این خودروی MPV یا همان مینیون چند منظوره این خواهد بود که مینیونها یا استیشنها اصلا در ایران محبوب نیستند و قاعدتا فروش و اقبال آن از همین ابتدای کار با چالش رو به رو خواهد بود.
برخلاف بازار ایران مینیون چندمنظوره یا MPV، یکی از بخشهای پرفروش بازار جهانی هستند و خودروسازان بسیاری در این قسمت از بازار فعالیت میکنند و بخش بزرگی از مصرفکنندگان آمریکایی و اروپایی به خرید استیشن واگن یا مینیون تمایل دارند.
بر اساس اطلاعات رسمی شرکت سازنده، 7X دارای تهویه مطبوع اتوماتیک با خروجی برای ردیف عقب، کروز کنترل با قابلیت کاهش و افزایش سرعت در ترافیک، ورود و استارت بدون کلید، صندوق برقی، حفظ خودرو در سربالایی و سرازیری، چراغهای LED، نورپردازی داخلی، شش کیسه هوا،حسگر جلو و عقب، دوربین ۳۶۰ درجه، نمایش فشار باد تایرها، فناوری کنترل کشش و پایداری، ترمز کمکی، سانروف، رینگ ۱۹ اینچ و لاستیکهای ۲۲۵ میلیمتری است. صندلیهای این خودرو در مدلهای 7 و 5 نفره تولید و ارایه شده به صورتی که صندلیهای ردیف دوم کاپیتانی شکل است و فقط دو سرنشین میتوانند از آن استفاده کنند و در ردیف عقب سه ردیف صندلی به هم چسبیده وجود دارد.
برای هایما 7X دو پیشرانه در نظر گرفته شده است که هر دو موتور از نوع چهار سیلندر توربوشارژر هستند. با این حال از آنجاییکه مطابق عادت همیشگی ایران خودرو علاقه به استفاده یک پیشرانه بر روی چند محصول خود دارد، هایما 7X را با پیشرانه 1.6 لیتری توربوشارژر نصب شده روی کراساوور این برند یعنی هایما 8S به بازار عرضه میکند. این پیشرانه 195 اسببخار قدرت و 293 نیوتنمتر گشتاور تولید میکند و برای انتقال قدرت در آن نیز از گیربکس اتوماتیک شش سرعته استفاده شده است.
همانطور که انتظار داریم، انتقال قدرت در هایما 7X تنها به دیفرانسیل جلو صورت میگیرد. خوشبختانه یا متاسفانه، به جز دانگ فنک فورتینگ ام 4 هیچکدام از رقبای جهانی هایما 7X در بازار ایران حاضر نیستند و به همین دلیل رانندگی با هایما 7X برای مشتریان ایرانی حس جدیدی را به ارمغان خواهد آورد. این کلاس برخلاف شاسیبلندها و کراساوورها ارتفاع چندانی از سطح زمین ندارند و نسبت به سدانها طویلتر هستند. همین مشخصهها باعث میشود تا حس متفاوتی از رانندگی با یک مینیون داشته باشید. در ادامه میتوانید فیلم کوتاهی از مینی ون جدید را ببنید.
ما را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید.
