هیوندای آیونیک 9 مدل 2026 جدیدترین شاسی بلند پرچمدار برقی هیوندای

هیوندای آیونیک 9 مدل 2026 جدیدترین شاسی بلند پرچمدار برقی هیوندای

• هیوندای آیونیک 9 مدل 2026 به عنوان اولین شاسی‌بلند برقی سه ردیفه هیوندای، به خانواده خودروهای برقی این شرکت که شامل کراس اوور آیونیک 5 و سدان آیونیک 6 می‌شود، می‌پیوندد.
• هیوندای برای هر مدل این خودرو، برد حرکتی بیش از 480 کیلومتر را هدف‌گذاری کرده است. آیونیک 9 در دو نسخه چهار چرخ محرک و محور عقب ارائه خواهد شد.
• کابین جادار و آرام آیونیک 9، شباهت زیادی به سایر محصولات آیونیک هیوندای دارد. قیمت‌گذاری این خودرو احتمالا در بهار 2025 اعلام و در همان زمان نیز به بازار عرضه خواهد شد.

هیوندای پالیسید از زمان عرضه در سال 2020، به دلیل طراحی جذاب، تجهیزات استاندارد فراوان و قیمت مناسب، به خودرویی محبوب برای خانواده‌ها تبدیل شد. اکنون هیوندای آیونیک 9 به عنوان اولین شاسی‌بلند برقی سه ردیفه این برند وارد بازار می‌شود و باید جایگاه پالیسید را پر کند.

طراحی هیوندای آیونیک 9

مگر اینکه در چهار سال گذشته سرتان زیر برف بوده باشد که متوجه تم پیکسلی هیوندای برای مدل‌های آیونیک نشده باشید! شاسی‌بلند آیونیک 5 و سدان آیونیک 6 از طراحی پیکسل پارامتریک این خودروساز استفاده می‌کنند تا خود را از همتایان بنزینی خود متمایز کنند و البته که آیونیک 9 نیز از این قاعده مستثنی نیست. جلوپنجره خودرو با یک جفت چراغ LED عمودی که در قسمت پایینی زیر یک نوار نوری ممتد قرار گرفته است، خودنمایی می‌کند.

قسمت عقب خودرو نیز با سبکی که به روح خودروی مفهومی وفادار است، به این تم پایبند است. چراغ‌های ترمز عمودی با همان طرح پیکسلی، یک صفحه شیشه‌ای بزرگ را قاب می‌گیرند. خودروی تولیدی نیز با دارا بودن یک سقف بلند، کاملا شبیه به مدل مفهومی ارائه شده است، اگرچه مدل تولیدی خطوط بدنه متمایزتری دارد.

فضای داخلی هیوندای آیونیک 9

هیوندای، فضای داخلی آیونیک 9 را مانند سالن توصیف می‌کند و برای فهمیدن دلیل آن، نیازی به تلاش زیادی نیست. مانند بسیاری از خودروهای برقی، آیونیک 9 به دلیل عدم وجود فضا برای انتقال قدرت، دارای یک کف کاملا صاف است. فاصله بین دو محور 23 سانتی متر بیشتر از پالیسید است و سقف نیز 4 سانتی متر بالاتر است.

مدل‌های شش و هفت صندلی در دسترس هستند و علاوه بر این، گفته می‌شود در برخی بازارها، صندلی‌های ردیف جلو می‌توانند وقتی ماشین ثابت است، به سمت عقب بچرخند؛ اما این موضوع هنوز رسما تایید نشده است. صندلی‌های آرامش‌بخش که به صورت آپشن در ردیف‌های اول و دوم ارائه می‌شوند، می‌توانند برای یک چرت سریع در حین شارژ خودرو، کاملا بخوابند.

کنسول وسط می‌تواند 19 سانتی متر به جلو و عقب حرکت کند و از جلو یا عقب باز می‌شود تا سرنشینان ردیف اول و دوم به فضای کنسول دسترسی داشته باشند. دو نمایشگر 12 اینچی که در یک صفحه منحنی بالای داشبورد قرار گرفته‌اند. بالای این نمایشگرها، دکمه‌های فیزیکی برای کنترل صدا و تهویه مطبوع قرار دارند. طبق گفته هیوندای، درگاه‌های USB-C در هر سه ردیف به باتری ولتاژ بالای خودرو متصل هستند، نه به باتری 12 ولت. این بدان معناست که می‌توانید دستگاه‌های کوچک را بدون نگرانی در مورد تخلیه باتری، وصل کنید.

مشخصات فنی هیوندای آیونیک 9

همانطور که انتظار می‌رفت، بسیاری از اجزای مکانیکی و فنی هیوندای آیونیک 9 با شاسی‌بلند کیا EV9 مشترک است. زمانی که آیونیک 9 عرضه شود، با سه نوع پیشرانه در دسترس خواهد بود. مدل‌های برد بلند محرک چرخ عقب به یک موتور 215 اسب بخاری در محور عقب مجهز خواهند شد. مدل‌های برد بلند چهارچرخ محرک از موتور مشابهی در عقب استفاده می‌کنند و یک موتور اضافی 94 اسب بخاری به محور جلو اضافه می‌کنند، در حالی که مدل‌های پرفورمنس چهارچرخ محرک موتورهای قدرتمندتری در هر دو محور دارند.

هیوندای با استفاده از یک باتری 110.3 کیلووات ساعتی، هدف‌گذاری کرده است که برد هر مدل آیونیک 9 را به بیش از 480 کیلومتر برساند. نسخه‌های دوربرد EV9 در حال حاضر از یک باتری 99.8 کیلووات ساعتی استفاده می‌کنند که بسته به مدل، بین 435 تا 490 کیلومتر برد دارند. با وجود باتری بزرگ، هیوندای می‌گوید آیونیک 9 به لطف معماری 800 ولتی، می‌تواند در عرض 24 دقیقه با شارژر سریع 350 کیلوواتی DC از 10 درصد به 80 درصد شارژ شود. این خودرو به پورت استاندارد شارژ آمریکای شمالی (NACS) مجهز خواهد شد که امکان دسترسی به شبکه سوپرشارژ تسلا را نیز فراهم می‌کند.

طبق گفته هیوندای، قدرتمندترین مدل آیونیک 9 با داشتن رینگ‌های 21 اینچی می‌تواند از سرعت صفر تا 100 کیلومتر در ساعت را در 4.9 ثانیه طی کند، در حالی که مدل دوربرد چهارچرخ محرک به 6.2 ثانیه زمان نیاز دارد. مدل محرک عقب سرعت آرام‌تری دارد و برای رسیدن به سرعت 100 کیلومتر در ساعت، با رینگ‌های 19 اینچی، به 8.4 ثانیه زمان نیاز دارد.

تا زمانی که آیونیک 9 به ارائه نزدیک‌تر شود، جزئیاتی در مورد تریم‌ها یا قیمت آن نداریم. همانطور که گفته شد، انتظار نمی‌رود که قیمت آیونیک 9 تفاوت زیادی با EV9 داشته باشد که بسته به تریم و آپشن‌ها از 56 هزار دلار تا بیش از 80 هزار دلار متغیر است. طبق گفته هیوندای، آیونیک 9 در نیمه اول سال 2025 در کره جنوبی و ایالات متحده به فروش خواهد رسید و سپس در اروپا و سایر بازارها عرضه می‌شود.

در اینجا می‌توانید آلبوم عکس‌های هیوندای آیونیک 9 مدل 2026 را ببینید:

منبع