آیا ال90 با مشخصات فنی جدید طرفدار دارد؟

حتما شنیدید که چند روز پیش بهزاد اعتمادی قائم مقام سازمان گسترش و نوسازی صنایع کشور (ایدرو) جملاتی در میان صحبت‌هایش گفت که شاید به واسطه جو موجود و دل‌مشغولی جامعه با مسائل حاشیه‌ای، مخاطبان آنچنان اجازه تجزیه و تحلیل نیافتند.
اعتمادی گفت ما دیگر قطعات ال90 و ساندرو نداریم و بزودی این خودرو را با موتور دیگری تولید و به بازار عرضه می‌کنیم. اکنون نمی‌توانیم بگوییم کدام موتور را روی این خودرو قرار خواهیم داد اما این در دستور کار قرار دارد.
وی همچنین عنوان کرد که رویکرد ما بر داخلی سازی است و حتی اگر قیمت تولیدات داخل دو برابر بیشتر از قیمت تمام شده خارجی باشد، باز هم تولید داخل را ترجیح می‌دهیم.
این‌ها کلیدواژه‌هایی هستند که شاید بتوان از آنها به نتایجی رسید.
مسلما تنها دو فاکتور اولیه وجود داشت که مصرف‌کننده ایرانی را راغب به خرید ال90 می‌کرد. ابتدا کیفیت قطعات و سپس قیمت. هرچه که بود، ال90 از قطعاتی بهره می‌برد که در بازار ذهنیت کم استهلاک را برای مشتری جا انداخته بود. مشتری ال90 تصور می‌کند کنترل کیفیت قطعات این خودرو، از بهترین فیلترها رد شده و پس از ارزیابی مثبت کیفی، بر روی خودرو سوار شده است. حتی اگر در بعضی موارد اینچنین هم نبود، اما ذهنیت مخاطب، اینگونه می‌دید و برداشت می‌کرد چرا که به هر حال بازاریابان موفق به ساختن این ذهنیت برای وی شده بودند.
فاکتور دوم هم قیمت این خودرو بود. ال90 در ابتدای عرضه آن به بازار ایران، به دلیل قیمت مناسبتری که داشت توانست راه خود را باز کند و بسیاری از مردم حاضر بودند این خودروی نازیبا را انتخاب کنند و در پرداخت هزینه‌ای چند میلیونی صرفه‌جویی به عمل آورند. هرچند بعدها فاکتور قیمت مناسب از این خودرو حذف شد، اما این زمانی بود که ال90 دیگر مخاطب خاص و جایگاه خود را در بازار ایران یافته بود.
اما اکنون زمزمه که چه عرض کنم، فریادی به گوش می‌رسد مبنی بر تغییرات فنی در این خودرو، و علاوه بر آن، صحبت‌هایی که افزایش قیمت ال90 را نیز صراحتا اعلام می‌کنند. سوال اینجاست که آیا پس از تغییر مشخصه‌های فنی ال90 و فرو ریختن ذهنیت کیفی مردم از این خودرو، باز هم این «مکعب ذوزنقه» در میان خریداران خودرو طرفدار خواهد داشت؟ نظراتتان را با ما به اشتراک بگذارید.