• تبلیغات در سبقت آزاد
  • درباره سبقت آزاد
  • سیاست حریم خصوصی
  • فیلم تست و بررسی خودرو، اخبار و قیمت ماشین
سبقت‌آزاد
  • سبقت آزاد
  • فیلم تست و بررسی خودرو
  • دنیای خودرو
    • نقد و بررسی خودرو
    • به زودی در بازار ایران
    • تجربه رانندگی و سفر
    • فناوری در خودرو
  • داشبورد
  • بازار خودرو
  • خبر درگوشی
  • آموزش خودرو
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • سبقت آزاد
  • فیلم تست و بررسی خودرو
  • دنیای خودرو
    • نقد و بررسی خودرو
    • به زودی در بازار ایران
    • تجربه رانندگی و سفر
    • فناوری در خودرو
  • داشبورد
  • بازار خودرو
  • خبر درگوشی
  • آموزش خودرو
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
blank blank blank
خانه مشخصات ماشین‌ها و بررسی خودرو
ساخت یک وانت الکتریکی با اقتباس از یک خودروی بنزینی برای شرکتی مانند تسلا سخت به نظر نمی رسد. از آنجا که وانت‌ها به عنوان خودروی کار طراحی و ساخته می شوند، معمولاً تکنولوژی بالا در مورد وانت‌ها اهمیت چندانی ندارد و قدرت کشش آنها مهم است.

با وانت پیکاپ تسلا مدل U آشنا شوید

ساخت یک وانت الکتریکی با اقتباس از یک خودروی بنزینی برای شرکتی مانند تسلا سخت به نظر نمی رسد. از آنجا که وانت‌ها به عنوان خودروی کار طراحی و ساخته می شوند، معمولاً تکنولوژی بالا در مورد وانت‌ها اهمیت چندانی ندارد و قدرت کشش آنها مهم است.

توسط مهندس اشکان معصومی
۱۳۹۶-۱۰-۰۲
زمان مطالعه: زمان موردنیاز برای مطالعه: 2 دقیقه
0

خودروسازی نوپای تسلا در کالیفرنیای آمریکا که حدود 325000 سفارش پیش خرید برای خودروی تسلا Model 3 خود دریافت نموده است، در حال حاضر با مدل سدان لوکس Model S خود شناخته می شود. کمپانی «تسلا» با خودروی مدل کراس اور Model X خود پا را فراتر نهاده و وارد دنیای خودروهای شاسی بلند و وانت گردیده است، ولی خطوط طراحی قطعات آن و سطوح تشکیل دهنده بدنه، به زیبایی طراحی Model S نمی باشندو البته نباید از حق گذشت که Model X با 600 اسب بخار قدرت خروجی و بیشتر از 800 نیوتن متر گشتاور موتور الکتریکی، در نوع خود یک هیولای خشمگین است.

به گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد به نقل از تراک ترند، ایلان ماسک رئیس هیئت مدیره تسلا در سالهای اخیر بارها در خصوص علاقه اش به طراحی و تولید یک مدل وانت تسلا مصاحبه نموده است. خودروی Model U که به نشانه Utility نامگذاری شده است، قرار است توسط یک باتری لیتیومی و یک موتور الکتریکی تقویت گردد. از آنجا که وانت‌ها به عنوان خودروی کار طراحی و ساخته می شوند، معمولاً تکنولوژی بالا در مورد وانت‌ها اهمیت چندانی ندارد و قدرت کشش آنها مهم است. در این مطلب به معرفی این خودروی رویایی کمپانی تسلا می پردازیم.

ساخت یک وانت الکتریکی با اقتباس از یک خودروی بنزینی برای شرکتی مانند تسلا سخت به نظر نمی رسد. از آنجا که وانت‌ها به عنوان خودروی کار طراحی و ساخته می شوند، معمولاً تکنولوژی بالا در مورد وانت‌ها اهمیت چندانی ندارد و قدرت کشش آنها مهم است.

شاید خوشت بیاد

برنامه بلندپروازانه تسلا برای پیکاپ سایبرتراک

تسلا و طراحی نامتعارف پارکینگ برای وانت سایبری

طراحی خارجی:

کمپانی خودروسازی آمریکایی تسلا از لحاظ فنی، تا به حال یک خودروساز سنتی نبوده است و علاوه بر در نظر گرفتن غربیلک فرمان و چهار چرخ برای خودروهای خود، با بروز رسانی تکنولوژیهای خود، مهندسی و طراحی پیشرفته محصولاتش را در نظر می گیرد. ساخت یک وانت الکتریکی با اقتباس از یک خودروی بنزینی برای شرکتی مانند تسلا سخت به نظر نمی رسد. درب موتور سه بعدی همراه با جلوپنجره باریک و لوگوی بزرگ تسلا در بالای سپر، ظاهری تهاجمی به خودرو بخشیده اند. تسلا مدل U دارای چهار در می باشد که دربهای جلو و عقب در خلاف جهت هم باز می شوند و سوار شدن راحت را برای سرنشینان فراهم نموده اند. چراغهای جلو با تکنولوژی LED در زمان تاریک شدن هوا به طور خودکار روشن می شوند و نوار L شکل چراغ روشنایی روز در دور چراغ تعبیه شده است. چراغهای مه شکن C شکل نیز در زیر سپر جلوی پهن و بزرگ خودرو قرار دارند. در قسمت بالای شیشه جلو چراغ 360 درجه نواری LED در نظر گرفته شده است که در تاریکی شب، محیط اطراف خودرو را روشن می کند. چراغ T شکل عقب نیز به تکنولوژی LED مجهز شده است. خودروی تسلا مدل U با طول 5 متر، عرض 2 متر و فاصله 2.7 متری بین محورهای عقب و جلو یک وانت بزرگ یا فول سایز محسوب می شود که 20 سانتیمتر از سطح زمین فاصله دارد. یکی از مشخصات دوست داشتنی محصولات تسلا وجود درب صندوق جلو یا Frunk می باشد که محفظه ای جادار و پر از حفره و سوراخ برای قرار دادن بار است و دقیقاً در جایی قرار گرفته که باک باید در آنجا قرار می گرفت، ولی می دانیم که باک بنزین در خودروهای برقی تسلا وجود ندارد. احتمالاً در خودروی Model U نیز این فضا در جلوی خودرو وجود داشته باشد. در این محفظه معمولاً چند ورودی USB و خروجی برق 12 ولت و 120 ولت وجود دارند و یک سوراخ برای تخلیه آب شستشو وجود دارد.

ساخت یک وانت الکتریکی با اقتباس از یک خودروی بنزینی برای شرکتی مانند تسلا سخت به نظر نمی رسد. از آنجا که وانت‌ها به عنوان خودروی کار طراحی و ساخته می شوند، معمولاً تکنولوژی بالا در مورد وانت‌ها اهمیت چندانی ندارد و قدرت کشش آنها مهم است.

در صورت فروش و ارائه این مدل، شرکت تسلا باید در خدمات پس از فروش خود، ایستگاههای شارژ باتری بدون سیم و یخچال کابینتی مانند یخچالهای شرکتهایARB یا Engle را در نظر داشته باشد تا امکان نگهداری نوشیدنی های خنک را برای سرنشینان فراهم نماید. به دلیل برقی بودن این خودرو، خبری از میل گاردان یا اکسل عقب سنتی در آن نمی باشد، چرا که موتورهای الکتریکی این خودرو در کنار چرخهای آن قرار خواهند گرفت که این نیز یکی از تکنولوژیهای پیشرفته و تحولی عاقلانه برای محصولات آینده این کمپانی خواهد بود. این تکنولوژی و عدم وجود تجهیزات انتقال قدرت سنتی و معمول در این خودرو، به کف محفظه بار عقب اجازه خواهد داد تا عمق بیشتری نسبت به وانتهای معمولی داشته باشد و اجسام بلند یا حجیم به راحتی در آن جای شوند. امکان تعبیه خروجیهای USB و یا برق 12 ولت، 120 ولت و 240 ولت نیز فراهم خواهد بود. همچنین برای علاقه مندان به ورزشهای اسپرت موتوری، در مدلهایی که به کمپرسور هوا مجهز می شوند، می توان شلنگهای باد را در زیر کفی محفظه بار برای باد زدن لاستیکهای موتورسیکلت یا . . . و برای باد گرفتن دوچرخه یا موتورسیکلت خاکی و یا استفاده از ابزار بادی برای تعمیرات، در نظر گرفت. رینگهای خودرو با اندازه های 20 یا 22 اینچ از نوع نقره ای پره توربینی(Silver Turbine) و یا مشکی(Onyx Black) قابل سفارش هستند.

ساخت یک وانت الکتریکی با اقتباس از یک خودروی بنزینی برای شرکتی مانند تسلا سخت به نظر نمی رسد. از آنجا که وانت‌ها به عنوان خودروی کار طراحی و ساخته می شوند، معمولاً تکنولوژی بالا در مورد وانت‌ها اهمیت چندانی ندارد و قدرت کشش آنها مهم است.

طراحی کابین:

کابین خودروی تسلا Model U به دلیل کاربردی بودن خودروهای وانت برای کارهای سنگین و زمخت، همانند مدلهای S، X و 3 خیلی مجلل و لوکس طراحی نشده است، ولی با این وجود، امکانات و تجهیزات مناسبی در این خودرو برای راحتی راننده و سرنشینان تعبیه شده اند. در روی داشبورد خودرو و در وسط کنسول، یک صفحه نمایش بزرگ لمسی قرار دارد که برای نمایش اطلاعات سیستمهای صوتی و ناوبری و تقریباً برای کنترل کلیه سیستمهای الکترونیکی خودرو در نظر گرفته شده است. در پانل جلوی راننده، صفحات سرعت سنج و نمایش اطلاعات قدرت موتور، میزان شارژ باتری و مقدار مسافت باقیمانده، شیب سنج و . . . وجود دارند. سیستم رانندگی خودکار AutoPilot برای تشخیص موانع و عابران پیاده و همچنین فعال نمودن ترمز خودکار و توقف خودرو تعبیه شده است. خودرو دارای دو ردیف صندلی با روکش چرم مرغوب می باشد که صندلی راننده و سرنشین جلو در هشت جهت قابلیت تنظیم برقی دارند. امکانات رفاهی و ایمنی از قبیل صندلیهای جلوی برقی با گرمکن و تهویه، تهویه مطبوع اتوماتیک دو ناحیه ای با سیستم فیلتراسیون هوا و دریچه های ردیف عقب، سیستم صوتی استریو 240 وات با 9 بلندگو و اتصال USB و بلوتوث، سیستم ناوبری با صفحه نمایش لمسی، شیشه های برقی، آینه های الکتروکروماتیک با قابلیت تنظیم برقی و گرمکن، فرمان برقی با قابلیت تنظیم تلسکوپی، دکمه های کنترلی روی فرمان، قفل مرکزی خودکار با کنترل از راه دور، چراغهای اتوماتیک با تشخیص تاریکی، قطب نما، کامپیوتر سفری، نمایش دمای محیط، ده ایربگ، کروزکنترل، سیستم پایداری الکترونیکی پایداری(ESP)، سیستم کمکی ترمز اضطراری(EBA)، کنترل کشش(TC)، سیستم خودناوبری (AutoPilot)، سنسورهای پارک عقب و جلو، دوربین دید جلو و عقب، سیستم تخمین مسافت و زمان باقیمانده تا مقصد در این خودرو به صورت استاندارد تعبیه شده اند. سیستم تخمین مسافت باقیمانده، توسط عواملی مانند سیستم ناوبری، نقشه برداری منطقه (توپوگرافی)، نوع جاده، آب و هوا و سرعت خودرو کار می کند. سیستمهای صوتی و تصویری پیشرفته، ناوبری، اتصال به اینترنت، بازیهای کامپیوتری، بلوتوث و اتصال هندزفری گوشی تلفن همراه در این خودرو برای راحتی سرنشینان در نظر گرفته شده اند. یک سیستم تحت عنوان «کیت توسعه نرم افزاری»(SDK) در این خودرو تعبیه شده است که امکان کنترل تجهیزات و امکانات برقی خودرو را از روی کنسول وسط خودرو و یا توسط برنامه های کاربردی روی گوشی تلفن همراه ممکن می سازد.

ساخت یک وانت الکتریکی با اقتباس از یک خودروی بنزینی برای شرکتی مانند تسلا سخت به نظر نمی رسد. از آنجا که وانت‌ها به عنوان خودروی کار طراحی و ساخته می شوند، معمولاً تکنولوژی بالا در مورد وانت‌ها اهمیت چندانی ندارد و قدرت کشش آنها مهم است.

مشخصات فنی:

اثبات شده که موتورهای الکتریکی توان تولید قدرتهای بالایی را دارند. زمانی که موتور 6.7 لیتری Power Stroke Diesel خودروی دوج رام 3500 Super Duty با قدرت 440 اسب بخار و گشتاور 1080 نیوتن متر با یک موتور الکتریکی بروزرسانی شد و گشتاور آن تا 1200 نیوتن متر افزایش یافت، همه علاقه مندان خودرو تعجب کردند. خودروی تسلا Model U دو موتور تمام الکتریکی مستقل در محورهای عقب و جلو دارد که در محور عقب قدرتی معادل 530 اسب بخار و در محور جلو قدرتی برابر با 290 اسب بخار تولید می کند. توانایی کشش تریلر 4500 کیلوگرمی را دارد و با شتاب صفر تا صد 5 ثانیه سریعترین وانت تولیدی جهان محسوب می شود. قدرت موتور الکتریکی توسط سک گیربکس تک سرعته Direct Drive به چهار چرخ خودرو منتقل می شود. سیستم چهارچرخ خودروی Model U به صورت مستقل در دو محور جلو و عقب تعبیه شده است و سیستم تعلیق بادی به همراه کمک فنرهای مستقل، امکان تغییر ارتفاع خودرو به میزان چند سانتیمتر و هندلینگ مناسب و نرمی را برای خودرو فراهم کرده است. سیستم خودناوبری یا اتوپایلوت در این خودرو تحت عنوان سیستم AutoSpotter برای تشخیص موانع در جلوی خودرو تعبیه شده است. پک باتری لیتیوم- یون 120 کیلووات ساعتی یا 160 کیلووات ساعتی امکان طی مسافتی بیشتر از 640 کیلومتر را برای این خودرو فراهم نموده است. بزرگترین چالش در خودروهای برقی، مسافت طی شده توسط یک بار شارژ باتری می باشد و همیشه استرس تمام شدن شارژ باتری قبل از رسیدن به ایستگاه شارژ برای مالکان خودروهای تمام برقی وجود دارد. در خودروی تسلا یک سیستم شارژ اضافی تعبیه شده است که بعد از اتمام شارژ باتری،امکان طی مسافت به مدت نیم ساعت را برای خودرو فراهم می کند. همچنین یک باتری خورشیدی در روی سقف خودرو قابل نصب می باشد تا بعد از اتمام شارژ باتری، خودرو را تا ایستگاه شارژ بعدی برساند. پک باتری نیز به صورت ریل کشویی از زیر محفظه بار قابل خارج کردن است که توسط دو نفر به راحتی انجام می شود.

ساخت یک وانت الکتریکی با اقتباس از یک خودروی بنزینی برای شرکتی مانند تسلا سخت به نظر نمی رسد. از آنجا که وانت‌ها به عنوان خودروی کار طراحی و ساخته می شوند، معمولاً تکنولوژی بالا در مورد وانت‌ها اهمیت چندانی ندارد و قدرت کشش آنها مهم است.

فروش و خدمات پس از فروش:

محصولات کمپانی تسلا به لوکس بودن گران قیمت بودن معروف هستند و مدل U این خودرو نیز از این قاعده مستثنی نیست. این خودرو که احتمالاً در بازار آمریکا با خودروهای فورد F-150 و شورلت سیلورادو در رقابت خواهد کرد، نباید قیمتی شش رقمی داشته باشد و باید زیر 100 هزار دلار قیمت گذاری گردد. پیش بینی می شود مدل پایه چهارچرخ این خودرو با عنوان Crew Cab با قیمتی بین 60 تا 70 هزار دلار به بازار عرضه گردد، ولی احتمالاً نسخه های King Ranch و Denali این خودرو، قیمتی بین 100 تا 150 هزار دلار خواهند داشت. به دلیل برخورداری از امکانات سفارشی مانند لوله های باد و یخچال و . . . واحد خدمات پس از فروش شرکت تسلا باید با شرکتهای سازنده و ارائه دهنده خدمات سفارشی خودرو نیز همکاری نماید. هنوز زمان عرضه این خودرو به بازار اعلام نشده است، ولی باید امیدوار بود که قیمت تعیین شده برای آن پایین تر از 100 هزار دلار باشد، چرا که پرداختن چنین قیمتی برای یک خودروی وانت کمی غیر منطقی به نظر می رسد؛ هر چند که تکنولوژیهای جدید همواره گران بوده اند و ارزان به دست نمی آیند!!

برچسب ها: تسلا مدل Uسیستم خودناوبریوانت پیکاپ تسلاوانت تسلا
نوشته قبلی

سهم انواع خودرو در آلودگی هوا

نوشته‌ی بعدی

جزییات صدور طرح ترافیک جدید

ممکنه بپسندی

ایلان ماسک، مدیرعامل شرکت خودروسازی تسلا، اعلام کرد که این کمپانی قصد دارد تا سالانه بین 250 تا 300 هزار دستگاه از پیکاپ سایبرتراک به فروش برساند.
خبر درگوشی

برنامه بلندپروازانه تسلا برای پیکاپ سایبرتراک

۱۳۹۹-۰۷-۰۷
 تصاویری از پارکینگ و ایستگاه شارژ ویژه سایبر تراک با نام سایبانکر منتشر شده که ایده های آینده نگر طراحان آنرا به نمایش گذاشته است.
خبر درگوشی

تسلا و طراحی نامتعارف پارکینگ برای وانت سایبری

۱۳۹۸-۰۹-۲۷
نوشته‌ی بعدی
اینکه طرح تنها به عده‌ای فروخته شود درست نیست، چراکه در تهران 5 میلیون خودرو وجود دارد که در سال‌های گذشته عملا تنها به 98 هزار خودرو آرم سالیانه فروخته می‌شد و تنها این 98 هزار خودرو شانس ورود به محدوده طرح ترافیک آن هم به صورت سالیانه داشتند و مابقی خودروها محروم از طرح ترافیک بودند.

جزییات صدور طرح ترافیک جدید

اگر علاقه مند هستید که خودتان روغن موتور خودروی خود را تعویض کنید، شاید بعد از خواندن این مطلب توانایی این کار را داشته باشید.  

تعویض فیلتر و روغن موتور خودرو

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

سه + هشت =

جدیدترین‌ها

تست و بررسی تیسان S05 تیگارد موتور + ویدیو

تست و بررسی تیسان S05 تیگارد موتور + ویدیو

۱۴۰۵-۰۱-۲۷
قیمت مزدا 3 و شرایط فروش 1404

قیمت مزدا 3 و شرایط فروش 1405

۱۴۰۵-۰۱-۲۶
فروش فوری ایران خودرو فروردین 1405

آغاز فروش فوری ایران خودرو فروردین 1405 بدون قرعه‌کشی و با تحویل ۳۰ روزه

۱۴۰۵-۰۱-۲۶

شاید خوشت بیاد

  • دیدگاه‌ها
  • در جریان
رنو آرکانا یک کراس اوور کوپه در کلاس C است. در نمایشگاه خودرو تهران 1402 شرکت سروش دیزل یک نسخه از رنو آرکانا را در غرفه خود به نمایش گذاشته بود و البته زمزمه‌هایی مبنی بر مونتاژ این خودرو در سایت این شرکت در آینده شنیده می‌شود.

بررسی و مشخصات رنو آرکانا 2022

6
چرا خودروسازان لوکس به لوگوی بال دار علاقه دارند؟ راز محبوبیت لوگوی بال در صنعت خودرو

چرا خودروسازان لوکس به لوگوی بال دار علاقه دارند؟ راز محبوبیت لوگوی بال در صنعت خودرو

2
تداوم تحویل خودروهای سایپا به مشتریان رغم جنگ تحمیلی آمریکایی- صهیونی

تداوم تحویل خودروهای سایپا به مشتریان رغم جنگ تحمیلی آمریکایی- صهیونی

2
بررسی وانت های موجود در بازار ایران

بررسی وانت های موجود در بازار ایران؛ از پراید وانت تا T9

6
لوگوی شرکتهای خودروسازی

لوگوی شرکتهای خودروسازی دنیا به چه معناست؟

۱۴۰۳-۰۳-۳۱
فهرست 56 لوگوی خودرو با نماد حیوانات

فهرست 56 لوگوی خودرو با نماد حیوانات

۱۴۰۴-۰۷-۰۶
مقایسه انواع تارا از نظر امکانات

مقایسه انواع تارا از نظر امکانات و آپشن‌ها؛ کدام مدل تارا به‌صرفه‌تر است؟

۱۴۰۳-۱۱-۲۸
مقایسه لوکانو L7 و لوکانو L8 مشخصات فنی و قیمت کراس‌اوورهای جدید ماموت خودرو

مقایسه لوکانو L7 و لوکانو L8 مشخصات فنی و قیمت کراس‌اوورهای جدید ماموت خودرو

۱۴۰۴-۰۵-۰۱

پر بازدیدهای ماه

  • لوگوی شرکتهای خودروسازی

    لوگوی شرکتهای خودروسازی دنیا به چه معناست؟

    0 اشتراک ها
    اشتراک گذاری 0 توئیت 0
  • فهرست 56 لوگوی خودرو با نماد حیوانات

    0 اشتراک ها
    اشتراک گذاری 0 توئیت 0
  • مقایسه انواع تارا از نظر امکانات و آپشن‌ها؛ کدام مدل تارا به‌صرفه‌تر است؟

    0 اشتراک ها
    اشتراک گذاری 0 توئیت 0
  • مقایسه لوکانو L7 و لوکانو L8 مشخصات فنی و قیمت کراس‌اوورهای جدید ماموت خودرو

    0 اشتراک ها
    اشتراک گذاری 0 توئیت 0
  • صکادرات؛ آموزش روشن کردن ماشین به ترتیب

    0 اشتراک ها
    اشتراک گذاری 0 توئیت 0

دسته بندی مطالب

  • آموزش خودرو (۳۱۴)
  • بازار خودرو (۵۷۲)
  • به زودی در بازار خودرو ایران (۳۱۶)
  • پیشنهاد سردبیر (۱۳۸)
  • تجربه رانندگی و سفر (۷۷)
  • خبر درگوشی (۴,۷۰۷)
  • داشبورد (۳۳۱)
  • فناوری در خودرو (۳۸۳)
  • فیلم تست و بررسی خودرو (۴۹)
  • مشخصات ماشین‌ها و بررسی خودرو (۱,۰۷۱)

سبقت آزاد

ما از تیرماه 1394 با تولید فیلم‌های تست و بررسی خودرو و مقالات خودرویی  همراه شما هستیم. هدف ما در پایگاه خبری سبقت‌آزاد انتشار مقالات تست و بررسی ماشین‌های ایرانی و واراداتی موجود در بازار ایران و جهان و نیز مقایسه آنها با یکدیگر است. تا علاقه‌مندان به خرید خودرو و ماشین بازها بتوانند با آگاهی از فناوری های خودرو، قیمت و اخبار و شرایط فروش خودروها، مشخصات و اطلاعات فنی ماشین‌ها شایسته‌ترین انتخاب را در خرید بهترین خودرو ایرانی و خارجی، وسایل نقلیه و تجهیزات جانبی و آپشن داشته باشند.

آخرین نوشته‌ها

  • تست و بررسی تیسان S05 تیگارد موتور + ویدیو
  • قیمت مزدا 3 و شرایط فروش 1405
  • آغاز فروش فوری ایران خودرو فروردین 1405 بدون قرعه‌کشی و با تحویل ۳۰ روزه
  • بررسی وانت های موجود در بازار ایران؛ از پراید وانت تا T9
  • تبلیغات
  • درباره سبقت آزاد
  • سیاست حفظ حریم خصوصی
  • تماس باما

طراحی این وب‌سایت توسط پایگاه خبری سبقت‌آزاد انجام شده است. هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن پیگرد قانونی خواهد داشت. ۱۴۰۲ ©

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • سبقت آزاد
  • فیلم تست و بررسی خودرو
  • دنیای خودرو
  • نقد و بررس خودرو
  • به زودی در بازار ایران
  • تجربه رانندگی و سفر
  • فناوری در خودرو
  • داشبورد
  • بازار خودرو
  • خبر درگوشی
  • آموزش خودرو
  • تبلیغات در سبقت آزاد
  • درباره سبقت آزاد
  • ورود

طراحی این وب‌سایت توسط پایگاه خبری سبقت‌آزاد انجام شده است. هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن پیگرد قانونی خواهد داشت. ۱۴۰۲ ©