به گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد به نقل از دنیای اقتصاد، این در حالی است که میتسوبیشی، دیگر خودروساز ژاپنی نیز بنا دارد تا فروش خودروهای دیزلی خود را در بازارهای اصلی اروپا مانند آلمان و انگلیسادامه ندهد. این تصمیم در پی اجرایی شدن مقررات سرسختانه جدید آلایندگی از ماه سپتامبر اتخاذ شده است. خروج این دو خودروساز ژاپنی از بازار خودروهای دیزلی در اروپا، مزداموتور را به تنها خودروسازی از ژاپن بدل میکند که هنوز بر این بازار متمرکز است. ازسوی دیگر غولهای خودروسازی ژاپن مانند تویوتا و نیسان نیز اعلام کردهاند که تولید خودروهای دیزلی خود را در اروپا کاهش میدهند. با اینحال مزدا باوجود سلیقه کنونی حاکم بر بازار اروپا که بیشتر متمایل به خودروهای پاک است قرار است به ساخت این خودروها در اروپا ادامه دهد.
ممکنه بپسندی
مقایسه 6 سدان کامپکت هوندا سیویک، مزدا 3، فولکس واگن جتا، هیوندای الانترا، نیسان سنترا و تویوتا کرولا؛ کدام سدان کامپکت بهتر است؟
12 شاسی بلند قابل اعتماد بازار آمریکا در سال 2025؛ از مزدا CX-50 تا شورولت تاهو
۸ تا از ارزان ترین خودروهای اسپرت کارکرده با افت قیمت وحشتناک اما جذاب برای خرید!
