به گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد، افرادی که صبحها به قصد سوار شدن به خودرو خود از خانه بیرون میآیند شاید دو فوبیای معروف داشته باشند.
1. افتادن سوییچ خودرو از دستشان در سیاهچاله آسانسور آپارتمان
2. استارت نخوردن خودرو و یا بد استارت خوردن آن که منجر به روشن شدن آن نشود.
هر کدام از این اتفاقات میتواند کل برنامه ریزی آن روز راننده نگونبخت را تحت شعاع قرار دهد.
اگر خودرو بد استارت خورد و یا روشن نشد سریع موارد زیر را در ذهن خود چک کنید.
شمعها:
چه مدت از زمان تعویض شمعها گذشته است و عمر مفید آنها مطابق دفترچه راهنمای سرویسهای دورهای خودرو چه میزان است؟
بسته به نوع و کیفیت شمع استفاده شده بین ۲۰ هزار تا ۶۰ هزار کیلومتر عمر مفید آنها خواهد بود.
آخرین باری که شمعها را فیلرگیری کردهاید چه زمانی بوده است؟
بدیهی است بدون جرقهزنی شمع، خودرو روشن نخواهد شد. جرقهها باید در زمان و با ولتاژ مناسب صورت بگیرند تا احتراق سوخت و هوا به خوبی برای روشن شدن خودرو رقم بخورد. تاخیر در زدن جرقه شمع را ریتارد و زودتر زدن جرقه (انفجار زود هنگام ) را آوانس میگویند.
مسدود شدن سیستم سوخت رسانی و انژکتورها:
آیا فیلتر بنزین به موقع تعویض شده است؟
این زمان معمولا با توجه به کیفیت نامرغوب بنزین در ایران، هر ده هزار کیلومتر است. اگر سیستم سوخت رسانی خودرو دچار گرفتگی شده باشد، سوختی به سمت پیشرانه جاری نخواهد شد، بدین ترتیب خودرو روشن نمیشود. ذرات معلق موجود در سوخت زمانیکه به سوزنهای انژکتورها برسد مشکل درست خواهد کرد. انژکتور کثیف را هم میتوان از جمله عوامل منجر به روشن نشدن خودرو دانست.
و بهتر است بدانید که بنزین بیکیفیت یکی از مهمترین علتهای بد روشن شدن اول صبح است و در خودروهایی که ساسات ندارند، زاویه دریچه گاز در هنگام سرد بودن موتور بازتر میماند و تا یکی دو دقیقه دور موتور بالاتر از حد نرمال هست که کاملا طبیعی است.
آیا پس چند ده هزار کیلومتر استفاده از خودرو تصمیم به تمیز کردن مپ سنسور و دریچه گاز گرفتهاید؟
باتری:
نوبت به باتری رسید، اکثر باتریها طول عمری سهساله یا 80 هزار کیلومتری دارند. اگر باتری تمام شده باشد، ممکن است حتی چراغهای خودرو روشن شود و یا استارت زده شود اما خودرو روشن نشود! در خودروهای اتوماتیک صدای استارت خوردن به گوش نمیرسد ولی صدای تق تق مانندی از پشت آمپر شنیده میشود. اینجاست که شما باید به فکر خرید یک باتری باشید.
مطلب مرتبط:
# دلیل عمده خرابی باتری خودرو در زمستان
وضعیت باتری و اتصالات آن را بررسی کنید. اگر اتصالات باتری شوره بسته باشد، جریان الکتریکی به خوبی و با تمام قوا برای استارت زدن ارسال نمیشود. کافیست اتصالات را از هم جدا و آنها را با مقداری آب گرم و یک برس کوچک تمیز کنید.
گاهی ممکن است به خاطر برق دزدی در سیستم برقی خودرو یا روشن ماندن یک شب تا صبح چراغ مطالعه خودرو و یا خاموش ماندن خودرو در روزهای متمادی به اصطلاح باتری خالی کرده باشد که با باتری به باتری کردن با خودروی دیگر میتوانید مجددا آن را شارژ کنید.
تذکر جدی:
در هنگام باز کردن کابل باتری، ابتدا سیم قطب منفی را باز کنید و در هنگام بستن قطب ابتدا قطب مثبت را وصل کنید. در صورت اشتباه مخصوصا در خودروهای دنده اتوماتیک ممکن است صدمات جبران ناپذیری را به TCU و ECU خودرو وارد کنید.
روغن موتور:
فیلتر هوای موتور را عوض کردهاید؟ و یا روغن موتور با کیفیت و با گرید مناسب موتور را به موقع تعویض کردهاید؟
تعویض این دو برای کلان شهرهایی مانند تهران که خودرو شما برای ساعات طولانی در ترافیکهای سنگین درجا کار میکند، حدود ۵ هزار کیلومتر تخمین زده میشود! بله فراموش نکنید که درجا کار کردن موتور را هم باید محاسبه کنید. از همه مهمتر آیا به اندازه حجم مورد نیاز موتور و کارتل روغن در آن روغن ریختهاید؟
صحبت تعویض روغن شد به یاد داشته باشید که حتما حتما و به صورت تاکیدی با هر بار تعویض روغن موتور فیلتر روغن را نیز عوض کنید.
بر روی قوطی روغنهای موتور عبارتی مانند 10W40 نوشته شده که عدد قبل از دبلیو «10»، ضریب گرانروی یا ویسکوزیته روغن در دمای پایین و عدد بعد از دبلیو «40»، ضریب گرانروی روغن در دمای بالا است.
مطالب مرتبط:
#آموزش تعویض فیلتر و روغن موتور خودرو
#تفاوت بین روغن موتورهای معدنی و مصنوعی چیست؟
اما ویسکوزیته چیست؟
ویسکوزیته یا گرانروی در یک سیال به مقاومت آن در برابر لغزیدن لایه های سیال گفته می شود. بطور مثال ویسکوزیته عسل از شربت آبلیمو بیشتر است! استفاده از روغنهایی با ضرایب کمتر گرانروی روغن در دمای پایین و ضریب بیشتر گرانروی روغن در دمای بالا، باعث میشود با رعایت استاندارد روغن مورد نیاز موتور، پیشرانه راحتتر روشن شود.
گرانروی روغن پارامتری بسیار مهم در موتور است. با سرد شدن هوا، ویسکوزیته روغن بیشتر شده و منجر به سختتر شدن جریان روغن به عنوان یک سیال روانکار در موتور خودرو میشود. که نتیجه این امر واضح است. فشار بیشتری به باتری برای استارت اولیه آورده میشود و در صورتیکه باتری ضعیف شده باشد، ماشین سنگین استارت میخورد. و البته که اگر عمر باتری رو به اتمام باشد کار دست شما خواهد داد.
رطوبت:
احتمال کمی را نیز برای این بگذارید که ممکن است در یک روز سرد زمستانی رطوبت موجود در مسیرهای سوخت رسانی ماشین، یخ زده و مسیر سوخت بسته شود و با عدم سوخت رسانی مناسب، استارت خوردن و روشن شدن خودرو با مشکل مواجه شود.
احتمال ضعیف دیگری نیز وجود دارد. در هوای شرجی نفوذ رطوبت به محل اتصالات وایرها و دلکو ممکن است، منجر به عدم روشن شدن خودرو شود. با در آوردن وایرها از سر شمع ودلکو آنها را خشک کنید و دوباره بصورت صحیح جا بزنید. فقط برای این که اشتباه نکنید این نکته مهم را در نظر بگیرید که وایرها را یکی یکی دربیاورید، خشک کرده و جا بزنید. چراکه حتی یکی از آنها را جابجا متصل کنید، موتور روشن نخواهد شد و اگر هم روشن شود بد کار خواهد کرده و به اصلاح ریپ خواهد زد.
انژکتورها:
اگر خودرو شما استارت نخورد ممکن است مشکل از انژکتور معیوب باشد، مخصوصا زمانی که موتور گرم است، مانع از رسیدن سوخت به موتور میشود.
خراب بودن سلکتور گیربکس:
در گیربکسهای اتوماتیک زمانیکه دسته دنده یا لیور در وضعیت R یا D باشد، موتور استارت نمیخورد. در صورت خراب شدن سلکتور گیربکس اتوماتیک، پیام وضعیت گیربکس به درستی به ECU ارسال نمی شود و خودرو استارت نمیخورد .
بنزین و پمپ بنزین:
و در آخر ممکن است بنزین تمام کرده باشید و از خود این سوال را بپرسید که چرا در همان ابتدا به جای اینهمه فکر کردن و بررسی موارد مختلف آمپر نشانگر بنزین را چک نکرهاید!
اما گاهی ممکن است بنزین کمی در باک موجود باشد ولی به دلیل رسوبات تهنشین شده در باک که ناشی از آشغالهای موجود در بنزین هستند، به پمپ بنزین خودرو برای مکش اندک بنزین، فشار آمده و موجب سوختن آن شود. یا بهتر بگویم که سوخت داخل باک به عنوان خنک کننده پمپ سوخت عمل میکند. اگر پیشرانه با سوخت کم کار کند، پمپ مقداری هوا به داخل می مکد و در نتیجه گرم شده و خیلی زود دچار ایراد میشود. اگر خودرو با تک استارت روشن نمیشود (مخصوصا اول صبحها) و صدای زوزه از پمپ بنزین شنیده میشود، احتمالا پمپ بنزین خودرو بر اثر کارکرد بالا یا کیفیت پایین آن ضعیف شده است. برای تست فشار پمپ بنزین بهتراست به باطریساز مراجعه کنید و با دستگاه تست فشار پمپ بنزین ازسلامت پمپ مطمئن شوید.
البته راه سادهای نیز برای تشخیص این موضوع وجود دارد. سویچ را باز کنید و صبر کنید تا صدای پمپ قطع شود. دوباره سویچ را ببندید و این کار را 3 مرتبه تکرار کنید. دفعه چهارم به محض باز کردن سوییچ استارت بزنید، اگر خودرو با همان تک استارت روشن شد، شک نکنید که پمپ بنزین خودرو ضعیف شده ونفسهای آخرش است.
زمانیکه این اتفاق بیافتد، چارهای جز خرید یک پمپ بنزین نخواهید داشت و از این به بعد باید مراقب باشید تا همیشه حداقل یک چهارم باک و در بهترین شرایط نگهداری همیشه نیمی از باک خودرو بنزین داشته باشد.
خلاصه کلام:
1. اگر خودرو استارت بخورد اما روشن نشود احتمال اینکه یک مشکل مکانیکی در میان باشد بالا است.
2. اگر سوییچ را میچرخانید و خودرو استارت نمیخورد، احتمالا مشکل الکتریکی گریبان ماشین شما را گرفته است.
سلام ماشینم بد روشن میشه فیلتر بنزین،وایرشمع عوض بعد از ۵ ۴ بار استارت روشن میشه سوزنهام شستم چیکار کنم
سلام من یه ماشین رواسال مدل۸۹ ماشینم بد روشن میشه بعد ۴ ۵ استارت روشن میشه وایرشمع،فیلتر بنزین عوض کردم مشکل چیه
سلام ،خسته نباشید .من پراید ۱۳۱ دارم مدل ۹۰،چند وقته که وقتی استارت میزنم با اولی روشن نمیشه و پیش باتری ساز هم رفتم یه بار استارت رو تعمیر کرد که حدود یک هفته درست شد دوباره همون مشکل پیش اومد این سری باتری ساز آفتامات دینام رو عوض کردشگفت آفتامات خراب شده و الان دوباره همون مشکل رو دارم دقیقا توی همون روز باز هم بد روشن میشه دلیل چی میتونه باشه؟؟؟
سلام اگه فشنگی اب عوض نکردی عوض کن چون اگه خراب باشه پیام به ایسیو درست ارسال ومیکنه و باید چند بار استارت بزنی تا روشن بشه
سوزن هاشو شستشو بدین احتمالا خوب بشه.
با سلام من یه ال ۹۰ دارم متاسفانه یه چند ماهی هست که وقتی اول صبح میخوام استارت بزنم با چندتا استارت روشن میشه ماشین مکانیکم بردم دیاگ زد چندتا از سنسوراشو عوض کرد و گفت اگه تو استارت خوردن مشکل پیش اومد از پمپ بنزینته الان واسه من سوال شده ماشین من فقط زمانی که سرده بد استارت میخوره وقتی میرم بیرون ماشین و خاموش میکنم با تک روشن میشه ممنون میشم راهنمایی کنید
احتمالا استارت ماشین خراب شده یا می شه گفت یه سرویس می خواد به با طریساز مراجعه فرمایید
سلام من ی پژوپارس نو مدل ۹۷ دارم
تا ۲روز پیش تک استارت روشن میشد
الان ۲ساعت نگه میدارم باطری زور میزنه که روشن کنه ۳۰۰۰۰ تا کار کرده من فقط تا الان وایر و فیلتر بنزین عوض نکردم دیگه همچیشو عوض کردم
ممنون میشم کمکم کنید
سلام احتمالا مشکل ماشین شما یکی از اینها میتواند باشد
شمع یا وایر شمع -سوزن انژکتور-واشر سر سیلند
شاتون زدی ????????
سلام . سمند سورن توربو دارم تا الان با نیش استارت روشن میشد الان بالای ۵ بار استارت میخوره تا روشن بشه وقتی همکه روشن میشه خیلی لرزش و صدا داره البته وقتایی که موتور سرده اینطوری میشه اگرم میتونید راهنماییم کنید ممنون
سلام،سمند من هنگام زدن استارت عمل نمیکند هیچ صدایی ندارد، و اصلا درگیر نمیشود ولی جالب اینجاست با چند بار چرخاندن استارت یدفعه عمل کرده و با زورسنگین درگیر شده روشن میشود خواهشها اگه میتوانید راهنمایی کنید، بینهایت سپاسگزارم
سلام ، صبح ها با مشکل سنگین استارت خوردن و بعد از روشن شدن بد کار کردن و لرزش خودرود مواجه شدم ماشینم رانا tu5 هست باطری کس دیگه هم گرفتم نو بوده ولی باز همینجور شد. ممنون میشم راهنمایی کنید
خیلی ممنون از وبسایت خوبتون مطالبتون رو همیشه دنبال می کنم. پایدار باشید
عاشق سبقت آزاد و تیم خوبتون هستم.
سلام و خسته نباشید. یه سوالی داشتم؟ اول صبح سرد خودروی پرایدو بد استارت زدم که مثله تراکتور صدا میکرد اما چندلحظه بعدش خاموش کردن. یه بوهایی هم میداد. دوباره که درست استارت زدم خوب روشن شد. به نظرشما چه مشکلی برای ماشین به وجود میاد؟
باسپاس ،
مطالب ارزنده ای بود
حقیر ریومدل۸۵ دارم، مدتی است ماشین درهوای سرد با تک استارت روشن نمی شود، در واقع استارت میخورد ولی روشن نمیشود، اماپس ازآن با استارت دوم روشم می شود.ممنون میشم اگرعلت آن رابیان نمایید.
ممنون اطلاعات جامعی بود
بسیار عالی و مفید
ممنون بابت نکات آموزنده
سلام
بسیار عالی واموزنده . سپاس بیکران از گروه خوب سبقت آزاد که مطالب مفید و بعضا فنی رو در اختیار ما قرار میدین
خسته نباشید
ممنون