رنگ روی بدنه خودرو، ۸ تا ۱۰ لایه است و پولیش با برداشتن یک لایه از این رنگ ، بدنه خودرو را براق تر می کند.
هر خودرویی در طول چرخه عمر خود نیاز به نگهداری مناسب دارد تا میزان فرسایش آن در اثر شرایط و عوامل طبیعی به کمترین مقدار خود کاهش پیدا کند با این وجود هستند مالکانی که بدون توجه به این مسائل موجب ایجاد تخریباتی به ویژه در بدنه خودروی خود میشوند که از جمله آنها میتوان به آفتابسوختگی، زنگزدگی و… اشاره کرد.یکی از راههایی که باعث میشود خودرو شما نو به نظر برسد درخشندگی رنگ بدنه آن هست. اگر رنگ خودرو شما کدر شده و یا روی آن خطوط ریز بسیاری وجود دارد نگران نباشید، کافیست خودرو خود را پولیش کنید در این گزارش سعی شده راهکارهای مناسب انجام پولیش تشریح شود.
توجه داشته باشید که برای جلوگیری از آسیب دائمی به رنگ خودرو، انجام این روش را به یکبار در سال محدود کنید و از واکس بدنه هم، فقط هر چند ماه یکبار استفاده کنید.
گام اول: ابتدا خودرو را به طور کامل شستشو دهید اما آن را خشک نکنید؛ توجه داشته باشید که عمل پولیش با دستگاه یک فرایند کثیف است، بدین معنی که ماده پولیش به چیزهایی که در اطراف شما قرار دارند میپاشد، پس بنابراین هرآن چه در اطرافتان هست (مانند اتومبیل های دیگر و دیوارهای اطراف) و چیزهایی که نمیخواهید کثیف شوند را پوشانیده یا از اطراف کار دور کنید. اگر ماشین شما رنگ تیرهای دارد از پد نرمتر و ترکیبات صیقلیتر استفاده کنید، زیرا رنگهای تیره حساستر هستند.
گام دوم: محل تمیز شده، پد را بر روی دستگاه پولیش قرار داده و بدنه را به واکس پولیش آغشته کنید، سپس دستگاه پولیش را روشن و سرعت آن را بر روی متوسط تنظیم کنید. مناطق مورد نظر را با حرکت چرخی و با استفاده از یک سرعت متوسط گسترش دهید. نکته مهم این است که پد در حال چرخش را موازی با سطح خودرو نگاه دارید تا از به جا ماندن رد حرکت چرخشی بر روی بدنه جلوگیری کنید. در تمام سطح به صورت مداوم به جلو و عقب اعمال فشار کنید.هنگامی که ناحیه مورد نظر گرم شد و رنگ در هنگام لمس کمی گرم احساس کردید، این زمانی هست که خشها شروع به ناپدید شدن میکنند. هنگامی که آب بدنه پرتاب و یا توسط پد فوم جذب شد و در سطح درخشش مشاهده کردید کار پولیش آن قسمت به پایان رسیده و به سراغ قسمت بعدی بروید. توجه داشته باشید منطقه را مرطوب نگه دارید و از پولیش برای هر قسمت فقط به اندازهای که لازم هست، استفاده کنید.
گام سوم: در صورت لزوم برای جلوگیری از اشباع شدن پد به واکس پولیش، کار را متوقف کنید و پد فوم را با یک شلنگ آبکشی کنید؛ لبه بیرونی پد حرکت سریعتری دارد و اصطکاک بیشتری نسبت به مرکز آن تولید میکند، این قسمت معمولا حامل پولیش کمتری هست. بنابراین به خصوص در قسمتهای پیچیده، مانند دستگیرهها، آینهها، گوشهها، و خطوط سپر می توان تنها از لبه بیرونی پد استفاده کرد، البته با مراقبت بیشتر.
گام چهارم: وقتی کارتان تمام شد، تمامی قسمتها از جمله دربها، بدنه و کاپوت ماشین را دوباره به دقت با دست شستشو دهید و اینبار پس از شستشو بدنه را به طور کامل خشک کنید.
گام پنجم: استفاده از یک لایه واکس بر روی رنگ به عمل پولیش کمک خواهد کرد و عیوب سطحی باقی مانده را پوشش میدهد. بر روی یک پد فوم نرم ترکیبی از واکس خمیری و پولیش نهایی به نسبت ۶۰:۴۰ آغشته نمایید. با سرعت متوسط و باحرکت به عقب و جلو و اعمال فشار کم اما ثابت شروع به گسترش واکس بر روی خودرو کنید. این کار را تا زمانی که سطح کاملا خشک و تمیز شود ادامه دهید.
گام ششم: پس از خشک شدن واکس، بدنه و مناطق دیگر ماشین (پنجرهها، چراغها، و غیره) را از واکس و پولیش پاک کنید و توجه کنید که این کار را با یک پارچه پنبهای نرم انجام دهید.
/باشگاه خبرنگاران
