هفت صبح | با اینکه این روزها در تهران نمی‌توان خودروهای چندان تازه و متفاوت را به واسطه انواع و اقسام تعرفه‌ها دید اما گاها به شکل اتفاقی می‌توان برخی از جذاب‌ترین اتومبیل‌های روز جهان را به یکباره در کنار یکی از خیابان‌های پایتخت ملاقات کند. این ملاقات اگر با لندکروزر ۲۰۱۷ باشد بسیار جالب‌تر است. این خودرو که در کنار لندروور دیفندر، جیپ رانگلر و مرسدس بنز جی کلاس بهترین آفرودر جهان است، به معنی واقعی کلمه مرد جاده‌های ناهموار بوده و در فهرست محبوب‌ترین خودروهای عاشقان طبیعت قرار دارد. با این مقدمه به سراغ معرفی مدل ۲۰۱۷ لندکروزر با فیس‌لیفت جدیدش می‌رویم که مدت زیادی از معرفی و عرضه آن نمی‌گذرد. این خودرو احتمالا به صورت شخصی و با مجوزهای خاص وارد کشور شده است.
طراحی این خودرو در مقایسه با مدل ۲۰۱۴، در قسمت جلو بسیار تغییر کرده به طوری‌که در نسخه ۲۰۱۷ شاهد کاپوت جدید با دو برآمدگی در میان آن، سپر و چراغ‌های جدید و جلوپنجره جدید با سه نوار طولی افقی هستیم. جلوپنجره نمونه سفارش اختصاصی (Special Edition) در مقایسه با نمونه عادی دارای زیرسپرهای بزرگتر و البته مزین به کروم مجهز است که در کنار رکاب‌های بزرگ جانبی، رینگ‌های ۲۰ اینچی ساخت فالکن و رینگ‌های دودی اسپورت، ظاهر زیبایی به لندکروزر ۲۰۱۷ داده است. در قسمت عقب هم گرچه شاهد تغییراتی هستیم اما حجم آن کمتر بوده و فقط به تغییر فرم داخلی چراغ‌ها و استفاده از خطی کرومی در زیر آنها بسنده شده است. البته اینجا هم بنا به ذات نسخه‌های سفارشی از کروم بیشتر و نیز تریم متفاوت چراغ‌های عقب اس تفاده شده است. در عین حال از مهم‌ترین تغییرات فنی لندکروزر ۲۰۱7 می‌توان به جایگزینی گیربکس ۶ سرعته قبلی با نمونه‌ای ۸ سرعته اتوماتیک اشاره کرد.
قابل‌توجه‌ترین نوآوری داخل کابین نیز وجود دو مانیتور ۱۰ اینچی نصب‌شده برای سرنشینان ردیف دوم است. البته تغییرات کوچکی در سیستم‌های سرگرمی، رفاهی و ایمنی آن‌هم ایجادشده است؛ مانند قابلیت اتصال آی‌فون به سیستم چندرسانه‌ای، کروز کنترل مجهز به رادار و سیستم اجتناب از برخورد جلو. فضای اتاق نیز به شدت لوکس و گران و تجملاتی طراحی شده و به کمک چرم جیر نارنجی رنگ و سیاه در کنار حاشیه‌دوزی‌های جذاب و البته چوب‌های مرغوب، سعی شده تا لندکروزر از ماهیت اقتصادی نسخه پایه دور شود.
اما خودروی ژاپنی گران‌قیمت این گزارش در بخش پیشرانه به یک موتور ۸ سیلندر ۷/۵ لیتری مجهز است که با قدرت ۳۹۳ اسب بخار قدرت و نزدیک ۵۰۰ نیوتن‌متر گشتاور دارد تا با کمک جعبه‌دنده ۸ سرعته خودکار خود در زمانی کمتر از ۹ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت رسیده و در نهایت تا بیش از ۲۳۰ کیلومتر در ساعت سرعت بگیرد. درباره قیمت این خودرو نمی‌توان به دقت اظهار نظر کرد اما با توجه به بهای ۱۲۰ هزار دلاری این مدل، می‌توان چیزی در حدود ۱میلیارد قیمت برای نسخه سفاشی لندکروزر ۲۰۱۷ در ایران تعیین کرد.
ممکنه بپسندی
تویوتا لندکروز 2018؛ بررسی مشخصات فنی، امکانات و توانایی آفرود
شوک به بازار شاسی بلندها: فراخوان تعویض موتور لندکروز ۳۰۰ و اتحاد ۵ غول ژاپنی علیه چین
مقایسه خودروهای اسپرت تویوتا GR86، سوبارو BRZ، فولکس واگن GTI و هیوندای ولستر N مدل 2022؛ کدام خودرو اسپرت بهتر است؟
